蔚来ET7从发布到交付经历了一年多时间，现已正式开启试驾。不仅国内众多用户参与到了试驾中，近日外媒也加入了试驾行列。外国网友是怎么评价的，下面带大家来看看。

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MG SHG

我今天试驾了这辆车，天哪，这辆车真不错。像A6一样布局，像特斯拉一样加速，像奔驰一样平稳。我是德国人，如果他们能以合理的价格出售，它在德国会卖得很好。这种价格和包装在欧洲市场上有很大竞争力。我已经在上海为自己订了一辆。

Nigel

漂亮的车，还有很多在NIO工作的德国工程师，德国工程师是世界上最好的工程师之一。

Daniel D.

相比西方汽车，我更容易对中国的新车视频介绍中产生“想买”的冲动。NIO ET7是我想拥有的亚洲车之一。

Francis

这辆车是设计上的杰作，他们在实用性设计方面很好。作为一个热衷于汽车的欧洲人，我可能会选择这个而不是传统的德国车。我喜欢他们的简约主义，该公司可能会成为未来的案例研究对象，成为第一个国际认可的“高端”中国品牌。

Michael Jiang

我认为华为和大疆已经是“高端”的中国品牌。

Filip Zieliński

比EQS好得多，只有一半的价格。我非常高兴看到汽车革命的到来。

Emptiness

中国的电动汽车即将占领全世界，但似乎大多数西方人仍然没有意识到这一点。让我们来看看结果如何。

MC-202

MG品牌在欧洲颇受欢迎！100%中国制造，相当可靠的电动汽车。

J DC

这款车的比例与奥迪A7相当，但内部空间更多。

Trevor Berridge

中国一直在打破阻碍电动汽车发展的各种障碍。他们每时每刻都在创造新的汽车，进步非常快，我相信他们将是电动汽车全球革命的关键者。一些公司专注于特定的市场。纯电动汽车公司正在推动汽车进入特定的消费市场。但是，中国远远领先于所有国家，因为它们正在应对电动汽车分销的各个层面。他们正在推出公共交通车、高性能车、廉价车、豪华车、城市车、多功能车，而且价格几乎没有其他公司能与之匹敌。他们在基础设施方面也处于领先地位。几乎在世界其他任何地方，如果你看到石化能源得到推广，你就会看到可再生技术受到阻碍。但总体而言，中国似乎正在推动可再生能源技术的发展。一旦中国开始向西方推出他们的产品，传统制造商将不得不提高自己的水平，否则就得离开这个领域。

Michael Jones

这真是太好了。内外的设计都非常出色。与EQS相比这内部设计令人耳目一新。

FragileFrame

NIO汽车看起来很棒。我希望有一天能在北美看到它们。特斯拉需要一些真正的竞争对手。

Liam

看起来是一辆很棒的车，如果我有钱的话，我会对第一辆电动汽车感兴趣。不过定制轮胎让我担心。我希望如果他们能卖到这里，他们会选择更标准的尺寸。如果这是一个独特的设计，它可能会很快变得昂贵。

KD311

ET7和ET5真的很漂亮，希望能在中国以外的更多国家看到它们。

Dave Yam

NIO需要将一台车运到美国，与Lucid Air和Model S进行正面对决。

unclezeppy

我几个月前从一个零件供应商那里听到的话，他之前见过这辆车。“如果你把NIO的标志换成苹果的标志，你会认为它真的是iCar。当你看到它时，你会感到惊讶。”我说如果它有小米的标志，我也不会感到惊讶。