（原标题：阿尔法S将风阻系数做到同级最低的0.25Cd）

说续航，肯定要先说电池。我们知道，电池的能量密度越大，就能跑得越远，而极狐的电池包能量密度是市面上最高的，达到194Wh/kg，比行业平均值高20%，仅凭这一项，小狐狸就能多跑30公里。

除了能量密度，我们再来看一个专业术语——低温电量保持率。圈内有个段子，说别人家是“南方的电动车”，极狐是“北方的电动车”，意思就是，消费者最怕的冬季续航问题，极狐车主们是不需要担心的。凭借智能恒温保护措施，小狐狸妥妥地无惧严寒，在-7℃的低温环境下，电量保持率依然为常温时的92%;即使温度低至-20℃，电量保持率仍大于85%，远高于行业平均水平，对得起“极狐”这个名字。

不只冬天能跑，小狐狸“一辈子都能跑”，电池系统全生命周期衰减率做到了42万公里衰减小于9%，车主们放心用就对了!

极狐有为长跑而生的“体质”

实现长续航，就得少消耗。极狐采用上钢下铝车身，在保证强度的同时减重，阿尔法T车身轻量化系数1.78，阿尔法S车身轻量化系数1.6，均为行业领先水平。

在造型方面，阿尔法S将风阻系数做到同级最低的0.25Cd，实现“超跑级”低风阻;轮胎选型上，标配米其林PS4，实现6.5‰的超低滚阻，为同级别车型最低，在降低能耗的同时提升续航里程。

极狐独门秘籍—

One-pedal”单踏板模式

单踏板模式，就是“一脚行天下”。经过4代电驱动系统进化，用户仅靠阿尔法S的电门踏板，就能实现起步、加减速、停车和驻车，全程无需踩制动踏板。NEDC工况能量回收率达26%，位居行业第一。在为用户提供轻松便捷体验的同时，单踏板模式可全方位对车辆减速能量进行回收利用，相当于给车主加BUFF，极大改善经济性。