进口车型一车难求，欧规路虎卫士110，P300，你觉得香吗？
今天上班路上，我看到一辆路虎，发动机的轰鸣声和壮硕的外观让我深感震撼，于是我偷偷查了资料，它竟然是路虎卫士110 P300，进口车型。近三年，受到疫情影响，很多进口车在国内都是一车难求，而我今天遇到的这款是欧规，感觉真香，不过受限于自身能力，我只能在网上找找信息，来缓解自己求而不得的心情。
在普通版本的P300身上，设计简洁大方，没有太多亮黑色装饰和拼色外观，头灯采用LED光源，环形的日间行车灯相对很招人眼球。中网上的摄像头代表了这款车具备了360度全景影像，这一点对于大型SUV来说，是非常必要的。侧面非常方正，但是并不复古，平滑的车身侧面显得较为时尚。中规版本的P300配备20英寸的轮圈，而欧规仅仅19英寸，跟车身搭配显得有一种浓烈的低配感。四个门都带有无钥匙进入功能，使用起来非常方便。
卫士的尾部造型很独特，辨识度非常高，中规车型大多带有隐私玻璃，后排车窗和挡风玻璃都是深色，而欧规车型并不是。尾标下方具有“S”图标，代表这款欧规车是低配车型，但国内车型很多时候都不带尾标。
内饰设计很有特点，兼顾了巧妙和实用性，颜色看起来较为单一，显得豪华感较差。全系标配全液晶仪表盘，样式与中规保持一致，具备中文菜单，方便国内使用。车身带有定速巡航，没有自适应巡航系统，而中规车型110全都标配自适应巡航系统。10英寸的中控屏幕影响实际使用。车身带有中、后两把电控差速锁，对喜欢越野的人来说，这非常有必要。同时，路虎配备强大的全地形反馈系统，带有多种越野模式，并配备空气悬架，升高后最高涉水深度高达900毫米。
车身带有双区自动空调、座椅加热功能。座椅的部分配置较低，采用了皮质和织物拼接的材质，主副驾座椅除腰部支撑外，调节方式均为手动调节。后排座椅背部和后备箱表面具有防刮材质，通过向前翻折坐垫再放倒靠背，可以使后备箱达到纯平。
动力方面，欧规采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8挡手自一体变速箱，动力表现非常强劲。底盘采用了双叉臂式独立悬架的前悬架和多连杆式独立悬架后悬架，整体调整较为舒适，让乘坐者可以尽情的享受越野的乐趣。
总结：这款路虎卫士P300车型属于车系中的低配，作为一款豪华品牌的大型SUV，它在车内舒适性配置上，座椅竟然仍旧需要手动调节，而且座椅表面材质并非全部真皮覆盖包裹，在功能方面只有前排座椅加热。空调配备了前排双区自动调节，但是后排并没有可调节的地方。不过在越野方面的配置它表现得足够好，全地形反馈系统在中、后两把差速锁的帮助下发挥最大作用，并应用了空气悬架。日前，这款欧版的路虎卫士P300报价在74万左右，这个价格你觉得怎么样？香不香？
