续航里程可观，适合家用的代步车，五菱宏光MINIEV表现不错
如今时代提倡新能源电动车出行，而特斯拉一直在中国市场叱咤风云，但自从五菱宏光MINIEV闪亮登场后，成为的国内电动车市场的黑马，上市后便以惊人的销量问鼎销冠的位置，为什么五菱宏光MINIEV可以取得如此傲人的成绩呢？接下我将为大家详细评测这款车。
外观介绍
外观方面，这款五菱宏光MINIEV整体造型方正，像一个方形的盒子一样，给人一种呆萌呆萌的感觉，是一款可爱的车型。整个前脸上凹下凸，形成一个梯形分布，设计得很有层次感。封闭式的黑色中网搭配上红色的五菱宏光标志，连接两侧方形的卤素大灯，让整个前脸看起更有质感。
转到侧面，五菱宏光MINIEV车身尺寸为2917x1493x1621mm，轴距为1940mm，这是一款短小精悍的小型车，车身不长就显得车侧的线条紧凑，不过线条分明给人一种锋利的感觉。车门的尺寸较大，方便后排乘客上下车，配备的轮胎在同等车型里算是小型轮胎了，符合了这款车呆萌的形象。最后到车尾部分，尾部的零件布局与车头类似，尾灯与车头灯相呼应，造型上大致相同，一条黑色的装饰条将两侧尾灯连接起来，让本不高级的这款车略带一丝高级感。
内饰介绍
内饰方面，一款4万块就可以把顶配车型开回家的汽车想要多好看的内饰是不可能的事情了，但整体设计在我看来还算满意的。内饰采用了三种颜色搭配，分别是黑白橙三色，撞色搭配显得车内更有活力，营造出一种不错的视觉感效果。中控台采用大通铺设计，没有中控显示屏幕，采用的材质为硬塑料材质，而整车也是大面积采用了硬质材料，但是精细的做工让整车的内饰不会廉价。全液晶的仪表盘显示效果欠佳，顶配版车型的仪表盘是彩色，而低配版则是单色的，真可谓一分钱一分货，多给钱给享受呀。
五菱宏光MINIEV的方向盘仔细一看犹如面包车的方向盘一般，双幅式方向盘采用硬塑料材质包裹，手感尚可，但是握感不算舒服，我驾驶了大概半个小时就感觉手会有不适感。接着到座椅方面，座椅包裹用料方面采用的是织物材质，这是让人欣慰的地方，座椅的柔软程度还是不错的，但是座椅不支持调节高低，可能对于高个子的人会难受。最后是空间方面，176cm我的入座后排腿部空间正好，而头部空间大概还有一拳的距离，如果是小孩子乘坐的话，这样的空间已经绰绰有余了。后排座椅支持整体放倒，放倒后后备厢的储物空间大大增加，可达741L，但毕竟是小型车，储物空间还是小。
