价格不贵的探岳配备2.0T发动机，还有低碳环保的颗粒捕捉器
今天的主角是合资中型SUV探岳，为什么我会推荐这款车呢？这是因为探岳是一款精品车型，下面就来了解一下这款车型吧！
大空间值得拥有
探岳的空间格外亮眼，车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm，优秀的数据表现带来了不错的空间舒适感。探岳的前排驾驶空间宽敞，乘坐空间是很宽裕的。探岳的座椅布局是大5座，在同级别车型中拥有灵活性的空间，符合车型定位。探岳的第二排座椅可以18mm的移动，在很大程度上，也能给后排用户提供更大的空间。后备箱方面，探岳支持后排倒放，最大空间可达1590升，后备厢还有感应后尾门功能，满足家庭出行的需求。
满足感从拥有它开始
动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机。2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。探岳的提速超车相当的快，2.0T真的足足够用了，中型SUV，太快了也不安全，更何况开起来真的的比想象中给力多了，上坡的时候动力输出也很强劲。探岳还搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”
比较灵敏的刹车
探岳开起来容易上手，新手小白也不用担心不好操控，而且方向盘很灵活，指哪打哪，不仅灵活、功能还多、按键丰富、操作方便。加上探岳的前排视野宽阔，刹车也很灵敏，随刹随停，总之操控这块满分、我在市区工作出游开的比较多，大概在12个油左右，我觉得这应该算正常表现吧！毕竟这么大一个SUV。探岳的舒适性方面挺满意的，座椅柔，包裹性也挺强，特别有安全感，长途不会感觉太疲累，降噪效果也挺不错。
外观大气辨识度高
再来看看外观，高端大气上档次，家族前脸很有辨识度，黑色显得特别稳重，大块头特别有安全感，大归大但不会让人觉得笨重。探岳的车身线条分明，经典网格进气格栅更加让人觉得运动感十足。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多辐式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升。
探岳的空间大，颜值高，最重要的是价格也不贵。20万左右买这么大的合资中型SUV，可以说是很幸运了。拥有了探岳之后出行生活也将更具品质！
