豪车界又一猛将！皮质座椅，1.5T排量+184马力，66L油箱续航800km
各位好，我是奔驰E级的车主，现在行驶20个月，本期为大家分享《豪车界又一猛将！皮质座椅，1.5T排量+184马力，66L油箱续航800km》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当前汽车的制造技艺日新月异，车主的心理在不断发生变化，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
奔驰E级是当前人们主要关注的豪车，依靠着它卓尔不群的操控技术，可以说是与如今购车者追求操控灵活轻盈且富有乐趣的需求共生共发展，正是如此，奔驰E级获得市场的广泛认可。获得市场认可的奔驰E级，其成功势必不会如此简单，它还有其它成功的心得吗？它成功的原因难道仅仅只有操控吗？接下来我们一起共同研究这款奔驰的代表之作——奔驰E级。
外观很年轻化，运动套装，豪华和运动完美的结合，回头率略高。流线的整车，性感的臀部，高度也比其他该等级稍高，显得高大威猛。日行灯一直亮着，会不会对电瓶的寿命有影响。比较中意车子的车轮，比较简洁，并不复杂。奔驰的内饰还是可以好好说道的。整个中控的设计语言，没有美感和整体感，更没有艺术感。大部分真皮包裹，终究原价6这个排量的车价。中控异响，速度60以上过个坑洼处，中控那个异响听着就难受。
空间特别好，比同档次所有豪车都要好。身材181厘米，完全无压力，很舒坦，上瘾ing。车内储藏地儿不少，但都不算广阔。如果说一辆车的空间哪里最重要，我以为就是后一排的空间和尾箱了。舒适性一般，作为比较硬。平稳，开起来都觉得很满意，更别说坐着了。车内静音成效比卡罗拉强的太多了，不是一个档次的。座椅宽大且软，靠背可以调到合适的位置，开久了也不会太累。
动力挺不错的，年轻人驾车讲究快，推背感。这款新这个排量发动机的确杰出，动力强劲，稍带声浪，比GT535发动机好。一脚油门，吓得她一直喊让我慢点，很安适的推背感。起步的时候没有中段加速快，后期动力充足。奔驰E级整车相当大，操控起来很容易驾驭。这么大一个车变向什么都很精确，很灵活，车身也很稳。底盘非常结实，开到八九十码丝毫不认为车速有多快。给我最明显的就是方向盘和刹车，还有动力。
一年油费11300元上下，保险8153元，保养一次1977元，停车费640元上下，洗车350元，过路费1400元上下，一年总共23820元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《豪车界又一猛将！皮质座椅，1.5T排量+184马力，66L油箱续航800km》。
总结这款车的优缺点：外观真的是特别的靓仔，是在晚上的时候。内饰设计干净利落，简单不反锁，所有操作简便，小细节很实用。这车的空间不用说，完全大得超乎你的想象。行驶过程中开起来很舒畅。即使再遇到上坡的时候动力也是比较好的。这车的操控简直是无可挑剔的。
总体而言，在市场占有绝对优势的奔驰E级，绝非仅凭借操控这一单一闪光点，其在外观、动力、空间、舒适、油耗上表现同样杰出，每个优点都适合购车群体的需求。所以它是豪车中当之无愧的“性价王”。综合上述，当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如奔驰E级。对于这款不能企及的奔驰E级，阁下有何高见呢？
