奇瑞解锁年轻流量密码，OMODA，5将实现流量转化！
从奇瑞最近的营销动作可以发现，这家车企正在全力向年轻化转型，通过多元的创新式营销，为年轻消费者带来新奇、有趣的体验，让他们对奇瑞品牌产生认同感。从联合抖音、小红书、微博等年轻人的聚集体推出的花式营销措施，再到明星、虚拟代言人的加持，奇瑞已解锁了年轻流量密码。针对如何实现流量转化这一问题，奇瑞推出了全新OMODA系列产品的首款车型——OMODA 5。
纵观同级市场的在售车型，无论是自主品牌，还是合资品牌，其每次改款升级变化最大的往往是配置，而不是外观设计，这也导致喜爱追求个性的新世代年轻人产生了审美疲劳。这一现象在日系产品似乎更为严重，作为广本与东本面向年轻群体推出的缤智和XR-V最大的变化其实在于配色更为年轻，相比整体造型更前卫的OMODA 5来说稍显不太够看了。
由外及内，OMODA 5幻境内饰中的撞色设计使不同色彩实现了完美融合，让人仿若推开新次元的大门迈进了全新世界。同时，在24.6吋一体式双联屏的加持下，更是直接拉满了座舱科技氛围，坐在车内仿若置身科幻电影中的未来座驾。此外，针对追求个性化用车体验的用户，OMODA 5还提供水晶挡把的12星座定制服务，可以满足新世代年轻人的潮酷用车需求。
可以确认的是，OMODA 5的座舱同样主打了“沉浸式”体验，新车可以通过SONY音响还原音乐本质的同时，其搭载的64色律动氛围灯还可以跟随音乐节奏实时变化灯效，为用户带来身临其境的影音娱乐体验。此外，OMODA 5中央的扶手箱里还内置了出风口，这相当于用户可以拿它当小冰箱用，且可以通过空调调节温度，无论是用户想喝冷饮，还是给孩子热奶都能实现。
反观缤智与XR-V的两款顶配车型，两款车不仅智能驾驶辅助系统不贴合主流配置，就连扬声器数量也只有4个与6个，且还不是“大厂出品”。现在的年轻人上车连接手机听歌可以说是常规操作，这也意味着缤智与XR-V难以满足新世代年轻人的用车需求。此外，这两款车还不支持CarPlay与CarLife，这导致车机系统实用性进一步降低。所以无论怎么看，想必OMODA 5的体验都能远超缤智与XR-V。
通过紧贴年轻人的创新营销，OMODA 5已初具“流量”规模。同时，作为面向全球新世代年轻人的全球车，OMODA 5有着全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市等五大全球基因，在潮流设计、硬核动力、智能科技的加持下，新车的产品实力已完全具有与合资品牌对抗的实力，必将为新世代年轻人带来前卫的出行体验。同时，未来将在全球30多个国家陆续上市的OMODA 5还将架起奇瑞品牌与新世代年轻人沟通的桥梁，助推品牌“量质双升”。
