让人欲罢不能的中型SU，V—一汽大众探岳
作为一款中型车型，一汽-大众探岳为何火爆？探岳又为何能在高手如林的合资中型SUV市场深受消费者的青睐呢？下面一起来了解一下。
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外观有高端SUV的派头
看到探岳，给我的第一眼感觉：一汽-大众这一次别出心裁了，当下主流合资SUV的造型设计，多以圆润的曲面凸显优雅和时尚。而探岳不是，激进的前脸、犀利的腰线、压低的身姿，处处透露着一股与众不同的个性，与此同时，探岳经过扁平化处理的大灯和上下分离式格栅，结合下方的护板，整个前脸的视觉冲击力还是较强的。而侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升，总的来说，它的整体协调感更强，看起来也更有高端SUV的派头。
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内饰设计实用简洁
进入到车内，和多数合资SUV一样，探岳的内饰布局也有实用、简洁的一面，比如储物空间探岳格外用心，中控台、门把手附近的储物格不仅多而且大，像中央扶手箱内可以放一个女士包包。在乘坐方面，与的座椅符合人体工程学，设计也十分到位，主副驾包裹性很好，配合承托力适宜的坐垫，在我试驾了长达一个半小时之后，也没有感到不适。此外，同级之中，探岳较短的前悬加上较大的A柱倾角，为这款合资SUV营造了更宽阔的驾驶视野，盲区小开起来自然更安全。
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空间的预留更方便
在来看一下探岳的空间表现，探岳2731mm的轴距虽然仅仅只是主流水准，但以我个人1米75的身高测算，接近三拳的腿部富余。探岳的座椅布局是大5座，第二排座椅可以18mm的移动，在很大程度上，也能给后排用户提供更大的空，再配合几乎纯平的地台，第二排即便坐上三个人也丝毫没有压力。后备箱方面，探岳后备箱不仅设计更规整，开口也大，对于喜欢开车自驾游的用户来说，出行携带大件物品也会更方便。
武装到牙齿的安全配置
对于18万级SUV而言，安全才是最大的豪华，在这一点，探岳几乎将安全性“武装到了牙齿”，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手机无线充电、自动驻车、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、主动降噪、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车等配置，其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
总之一句话，开上一汽-大众探岳之后，无论菜鸟、老手，开车都会变得更轻松、惬意。它的起售价是18.59万，若是你喜欢的话，那就行动吧！
