颜值担当，纯电车ID6CROZZ

2022-03-23 21:00:59 user 城市越野2

（原标题：颜值担当，纯电车ID6CROZZ）

从外观来看,一汽-大众 ID .6CR0ZZ延续了大众 ID .家族化设计理念，前脸采用封闭式的造型，格栅上设有贯穿式黑色饰板作为点缀，并配备了可发光的大众L0G0,黑色饰板两端与大灯组相连接,整体科技感满满。

另外，新车下包围的格栅呈网状,不仅能起到散热作用,也可以为新车增添一些运动感。一汽-大众 ID .6 CROZZ 的内饰造型具有与 ID .4 CROZZ 同样的设计风格，悬浮式的仪表盘与中控屏，营造出相当到位的车内科技氛围。配置方面， ID .6 CROZZ 提供AR-HUD增强现实抬头显示功能、全景天窗、隐私玻璃、手机无线充电、无钥匙进入等配置。值得一提的是，前排主副驾座椅支持12向调节,并带有气动按摩功能。

动力方面，一汽-大众 ID .6 CROZZ 两驱版车型将提供两种动力，输出功率分别为132kW和150kW，峰值扭矩均为310Nm。四驱版车型装配双电机,前置交流异步电机最大功率为80kW，峰值扭矩为162Nm;后置永磁同步电机最大功率150kW.峰值扭矩为310Nm。续航方面， ID .6 CROZZ 根据配置分别搭载容量为62.6kWh和84.8kWh的三元锂电池包， NEDC 工况下续航里程为439km—565km。

这段时间，一直关注一汽大众的 ID .6CROZZ,主要是这是一款纯电的617座车，之前也去4S店试驾 ID .4，感觉整体性能还是不错，内饰布局也挺好，但 ID .4 是5座车,不符合家庭需求,所以,一直在等 ID .6。

续航就是现阶段电动车的最大痛点。其中原因是多方面的，驾驶习惯、用车环境乃至系统计算逻辑等，都会对续航里程产生影响。针对这些问题， ID .6 CROZZ 给出了自己的解决方案。硬件是基础。 ID .6 CROZZ 搭载84.8kWh 电池组，电池包能量密度高达175Wh/ kg ，在有限电池容量的前提下带给用户更长的续航;采用C02热泵空调技术,减小空调电量消耗，同等条件理论上可至多将续航提升30%。 ID .6 CROZZ 目前公布的续航里程为565km，有理由相信在未来的实际体验中会有让人惊喜的成绩，续航焦虑终将不复存在。