（原标题：坦克300越野版外观/动力解析）

做中年男人更难。目前，国内疫情基本绝迹，但也有零星阳性的出现。“诗和远方”就是很多男人的梦想，要去到远方，旅途必定是崎岖不平的，这时我们就需要一辆能让我们可以长途跋涉的越野车。可以说，越野是一种信仰、一种情怀、一种生活方式、一种压抑了许久的激情释放。坦克300就这样适时登场，今天我们坦克300外观设计与动力表现进行解析，看它有究竟有几分实力？

坦克300的后悬明显被设计得比较短，这就造成了它的离去角（34°）要略大于接近角（33°），这与大多数越野车有些不同。这样的设计有一个好处，那就是在上坡的时候只要能够“上得去”，驾驶者就不用担心会被磕到尾部。克300在非铺装路面的驾驶表现和普拉多非常类似，柔软的悬挂和粗壮的大梁能够很好地吸收和分解来自路面的冲击，传入车厢内的颠簸非常有限，长时间行驶在非铺装路面也不会让人产生任何抱怨。不过在这种道路行驶时，人与车之间有着较强的“隔离感”，驾驶员通过方向盘很难感知路面的信息，如果适当地传递一部分路面信息。

总结:坦克300搭载的2.0T涡轮增压发动机能够为车辆提供相对充沛的动力输出，这也是同价位竞争对手无法企及的一点。从坦克300此次的综合表现来看，在装备AT轮胎之后，它会更加适合在复杂路况下行走，轻松舒适的驾乘氛围也让人乐于驾驶它带着家人远行。一辆既能越野同时公路性能也不错的硬派SUV，这让坦克300想不“撩汉无数”都难。没错，国产车可定会越来越好了。