近期，中国保险研究协会CIASI又进行了一批车型的碰撞测试实验，其中包括坦克300、雪铁龙天逸以及全新别克GL8等车型。根据公布的成绩，坦克300成绩几乎全部为G，着实是一个比较令人满意的成绩。那么这些成绩是在什么立场下做出的？都代表什么？

一，CIASI的评价标准是什么？意味着什么？

CIASI是由保险公司群成立的机构，旨在通过动态调节车型安全性和保费赔付之间的关系来降低赔付成本，变相敦促车企提高车辆的安全性。与之类似的还有欧洲的ENCAP以及大洋彼岸美国的IIHS。非盈利的“经营模式”和背后代表保险行业利益使得这些机构无任何动机去讨好车企，所以在这些机构中，评判的标准都会更加严苛。所以中保研的成绩足够权威，意味着这是保险行业对这款车型给自己带来的赔付成本标准的认可，意味着这是在一个深刻关系到“钱”的体系之下对产品的严苛评判。

由此可见，长城品牌在打造坦克300的时候，充分考虑了目前用户十分concern的主被动安全问题，用心设计的产品尽到了一台交通工具在发生危险时候尽可能保护内部乘员安全的职责。这比起部分韩系车企只顾表面工程，而对于车内乘员保护不够重视来说，长城品牌以人为本和关注生命安全的理念确实值得点赞。