（原标题：顶配13.18万，影豹到底香不香？）

驾驶感受如何

在试驾过程中，笔者几个都试过了，最终比较喜欢的ECO。

 

SPORT及SPORT+模式，驾驶起来都有一种初段（0-100km/h左右）动力非常充沛的感觉。但是，个人尤其喜欢SPORT+模式的转向手感，主观是感觉车身的跟随性表现优于其他任何一个模式，响应非常快，在三环二环以及市区内超车，动作快也干脆。

 

 

高配车型采用了18寸的轮圈，造型样式比较酷，在里面我们可以看到一个尺寸比较大的黄色刹车卡钳，不过千万不要被它的外表所迷惑了，这只是一个卡钳罩，从理论上来说卡钳罩会对刹车散热产生一定的影响，不过这毕竟只是一台家用车，所以帅就完了。

 

 

哑光绿车漆人气很高，但只有在顶配以及次顶配车型上才能花2000块钱进行选装。并且官方还标注了这个漆面交车时间长、修复成本高、不能用机器洗车，所以说如果你想要更酷的话，就要付出更多的代价。

 

新车全系都标配了感应后备厢，但在外面并没有实体的开关按键，如果能加上就会更方便一些。并且虽然它采用了一个溜背的造型，但后备厢并没有采用掀背式开口，打开面积有些小。

 

内饰竟有点“豪华”

 

写在最后，传祺影豹给自己的定位很清晰，就是要做这个价位最有性能感的一款车，主要目标用户就是刚刚走出社会工作一两年的年轻消费者。时尚且具有战斗感的外形、超出同级的配置以及性能，每一个卖点都直戳这部分买家的痛点，这也难怪它在市面上能收获如此高的热度。