低调的日系“越野标杆”，V6+差速锁+全时四驱，拼山路，丰田都怕
丰田旗下拥有着许多实力非常强的越野车型，在川藏路线上，丰田陆巡、普拉多等车型的出镜率可以说是特别高的，拥有着优秀的越野表现和通过率，并且还有着十分出色的质量，在整体对比之下，丰田确实是受到了很多人的关注，除了丰田之外，雷克萨斯旗下的LX570更是一种标杆，相当高的离地间隙和越野配置加持，对于这样子的车型而言，更是一种传奇，不得不感叹的是，日系车在这方面确实是拿手。
除了丰田、雷克萨斯之外，还有着五十铃的牧游侠，虽说这台车的关注度比较低，但是整体的实力还算是出色，在越野界当中，牧游侠拥有着很强的实力表现，除了牧游侠之外，还有着非常出色的黑马日系车，而今天要说的这台车呢，可以说越野队列的“日系王”，V6+全时四驱+双独悬，比烂路，普拉多得服，这台车就是三菱帕杰罗。
一提及帕杰罗这台车，相信很多人都是比较熟悉的，作为一台非常老牌的标杆车型，帕杰罗的实力实在是出色，并且在整个队列抗衡当中，帕杰罗这台车在当初真的是火遍了市场，拥有着出色的越野调校和大气的外观，虽说这台车的缺点较高，但这台车的实力真的是强，从一定程度来说的话，也真的是为越野而生了。
帕杰罗拥有着一台3.0L的V6发动机，并且还拥有着差速锁和全时四驱还有双独悬，如果说要拼烂路和山路的话，或许连普拉多都得服它，不得不感叹的是，帕杰罗的能力还真的是一台“越野标杆”了。
从外观来看的话，其实帕杰罗拥有着很浓厚的复古味道，整体的一个线条和造型还是比较突出的，不过说实话，帕杰罗的内饰设计确实是单调，整体的风格并没有太好的表现，不过实用性也算是可以，除此之外，它的空间等表现也是让人满意。
从目前的市场来看的话，帕杰罗确实是低调，毕竟现在新秀确实是多，不过帕杰罗这台车在一定程度上真的是一个时代的标杆日系越野王了。
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