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车长4892mm,配2.3T+10AT,还带全时四驱,福特撼路者有多强?

(原标题:车长4892mm,配2.3T+10AT,还带全时四驱,福特撼路者有多强?)

因为硬派越野车售价高昂,很多消费者在选择城市SUV时便会考虑四驱版本。实际上,普通城市SUV配备四驱功能更多只是提升车辆动力的稳定性,实现简单的脱困。而硬派越野车并非只是配备简单的四驱功能,对于车身的结构都有更高的要求。如果说预算不太多,这台福特撼路者是值得考虑的。本期体验的车型版本为2020款2.3L GTDi四驱汽油豪华版5座,指导价32.68万,一起来看看它有着怎样的表现吧。

在外观设计上,作为一款硬派越野车,福特撼路者在外形上就展现出了较强的气场。前脸造型采用类似猛禽的设计风格,车头造型高大威猛,仅仅使用简单的线条进行勾勒,硕大的进气格栅辅以镀铬亮条,看起来更有质感。灯组造型相对简单,但作为一款售价30多万的越野车,光源仍然配备卤素效果,也没有日间行车灯功能,配置水平确实稍显一般。

车身侧面造型依旧表现出十足的力量感,当然,这种力量感更多来源于车身尺寸。福特撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm,轴距2850mm。车身最小离地间隙高度是227mm,符合硬派越野车的调性。腰线、轮廓都是偏圆润的设计风格,平直的车顶配备有银色行李架。轮胎规格为265/60 R18。

车尾造型相对简约,尾灯之间通过一根宽大的镀铬饰条相连,这也是主流的设计手法。尾灯点亮后会呈现出C字形的结构,能够提升外形的辨识度。下护杠的外观经过银色涂装,相比普通城市SUV,福特撼路者的排气管高度也要略高些许。

来到车内,如果和同价位的城市SUV进行比较,福特撼路者的内饰在豪华感、档次感的营造确实稍差一点。但细看之下,整车的内饰用料是比较丰富的;例如仪表台表面覆盖软性搪塑材料,方向盘外观使用真皮材质包裹,门板与座椅都使用皮质包裹,再加上缝线的处理,内饰并不会给人留下廉价感。仪表盘的构造较为传统,中间时速表是机械指针,左右为液晶屏幕,功能参数显示比较直观。原厂配备的中控屏幕尺寸只有8英寸,并提供选装9英寸的服务项目;内置车联网、蓝牙连接、百度CarLife手机互联,功能不算丰富,但实用性较高。

在配置上,硬派越野车的配置水平自然无法和同价位的城市SUV进行比较。但如果和同价位的硬派越野车作为对比,这台福特撼路者是标配有胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、低速四驱、全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。若是需兼顾家用代步,支持选装L2级别驾驶辅助、前排座椅加热、后排隐私玻璃,这点需结合用车需求选择。

后排乘坐空间是足够宽敞的,比如笔者178cm的身高坐在后排,将前排调整至适合的坐姿,坐在后排腿部空间仍然有接近三拳的余量。座椅柔软性恰到好处,并且支持前后距离和靠背角度调节,在长途自驾时可以方便找到舒适的乘坐姿势,能缓解旅途的疲劳。当然,中间地板的隆起也不能忽视,中间乘客的舒适性自然不及两侧。此外福特撼路者是配备有全景天窗的,能够有效拓展视野。后备厢的容积十分宽敞,足以放下旅行的物品。左右两侧分别提供照明灯、电源,地板下方有置物格,并配备底挂式全尺寸备胎。

在动力部分,这台福特撼路者(2020款2.3L GTDi四驱汽油豪华版5座)配备的是2.3T涡轮增压发动机,匹配10挡手自一体变速箱。发动机最大功率202kW,最大扭矩455N·m,最大马力275Ps,相比售价更为接近的丰田普拉多,福特撼路者有着更快的直线加速能力。此外,配备有多片离合器式中央差速器的全时四驱功能,再加上后桥限滑差速锁、低速四驱功能;并提供运动、越野、雪地驾驶模式切换,通过性自然能得到保证。

福特撼路者采用的是非承载式车体结构,悬挂部分配备的是前双叉臂式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂。行驶舒适性相比城市SUV有差距,但整体表现作为一款硬派越野车能够令人接受。NEDC综合油耗为10.1L/100km。

写在最后,诚然福特撼路者的名气不算大,但结合27.58-37.48万元的售价区间,这个价位与横向竞品对比还是挺有诚意。特别是再结合功能配置、实用性,包括机械素质等等。如果怀揣越野梦,迫于预算不足的压力,这台福特撼路者还是值得参考的。