凯迪拉克ATSL这款车值得入手吗？它的优势有什么？看完你就懂了！
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凯迪拉克ATSL的这个外观我还是很入眼的，外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具有中型车特征的格调。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状，轮圈大小与整车完美和谐，让人眼前一亮。总之，外观的设计我是最如意的，外观对它来看应该是无可挑剔的。
再看内饰展现，各种按键手感相当好，中控大屏看上去高端，整个内饰看上去很高大上。车内软性材质包裹的场地也很多，有着可以的手感，座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，坐在车内很能够激发我的驾驶欲望。总之，我万分中意凯迪拉克ATSL简约而不简单的内饰氛围。
对于空间这点，空间的优点自然显而易见。4730*1824*1426mm的车身尺寸比例，堪称完美，第一排那肯定是舒畅的呀，随便调整。2860毫米的轴距是其空间的一大优势，三个高个子坐在后排也不会感觉很狭小，乘坐较为舒适。车内储物实力，中控台等地方都有储物格，放东西很是简单，所以空间好评，后备箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行囊箱的话，装6个都不成问题。
对于舒适性方面，凯迪拉克为提升凯迪拉克ATSL的舒适度可以说是是费尽心血。在走烂路的时候，舒适度是我特别惬意的一个方面，坐垫对于人体的腰椎非常好，坐着的时候支持性比较好。空调制冷效果上佳，效率很高，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思来想去，我选择“凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型”来开，凯迪拉克ATSL具有涡轮增压发动机，排量是2.0，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。采用的是8挡手自一体变速箱，档位变换速度快，平顺性也特别好，一脚油门下去，凯迪拉克ATSL可以给到我一个充足的加速度。方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这辆车的操控性十分优越，我给它打满分。
说回各位最关心的油耗，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，平日在市里开都是徘徊在9.2L左右，而高速的能耗比较让人欣慰，仅为6.4L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的能耗已然很良心了。感谢聆听这期《凯迪拉克ATSL这款车值得入手吗？它的优势有什么？看完你就懂了》。
凯迪拉克ATSL之所以能够成为同类车中的明星，并非只是外观比较非凡，一样具备能耗、空间、内饰等很多优点，切实地满足车友的购车要求。可知凯迪拉克ATSL在其它中型车中有不错的性价比。综合上述，在车型琳琅满目的今日，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如凯迪拉克ATSL。那么对于这款成为车界焦点的凯迪拉克ATSL，各位都有何观点？感谢阅读本期《凯迪拉克ATSL这款车值得入手吗？它的优势有什么？看完你就懂了》。
