厚道的中型SUV，比奇骏便宜，标配9AT性能优秀，还看啥途观L
为了更加方便分类自己旗下的汽车，并且为它分配对应的实力，所以厂家常常将旗下的汽车分为多个级别，而如今这种级别的界定则有着严格的标准，但却存在一定的浮动范围。例如在中型SUV领域，如果以汉兰达的车身尺寸作为标准，那么大众途观L则明显相差了不少，甚至两台车都无法相提并论。而类似途观L这种尺寸较小的中型SUV，则在价格上占据了一定的优势，所以依然有它存在的理由。
而我们今天的主角Jeep自由光也同样定位为中型SUV，不过由于车身尺寸只能处在入门级别，所以价格也显得很厚道，甚至比定位为紧凑型SUV的日产奇骏还便宜。尽管如此，如果它能展现出不逊色于日产奇骏的整体实力，那它就依然能具备不俗的竞争力。事实上，此车的实力已经为我们带来了不少惊喜，在多个方面都有超越日产奇骏的实力，甚至连大众途观L也与它存在一定的差距，这使得我们能够说一句，还看啥途观L。
由于汽车常常需要面对各种复杂的路况，并且要满足我们对于动力的需求，所以动力系统的表现就显得尤为重要。它必须要具备出色的稳定性以及优秀的性能，虽然看似很简单，但却需要厂家拥有足够深厚的技术底蕴，同时还得投入非常多的精力。所以从动力系统的表现中，已经能够出该款车型的大部分实力和诚意。而Jeep自由光目前共有两款发动机可供选择，分别是2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机。
从动力系统的布局中就能看出，此车的策略与途观L、奇骏基本相同，都是以动力稍弱的发动机作为降低入门门槛的手段，其中奇骏采用的是2.0L+2.5L发动机的组合，而途观L则采用的是1.4T+2.0T发动机的组合。如果以低配车型的动力表现来说，三款车型并无明显的差别，都只是达到了能满足日常使用的标准，并不能带来特别优秀的驾驶体验，但若是谈及中配以及高配车型，Jeep自由光则完全占据了上风。
Jeep自由光的2.0L自然吸气发动机能够提供155匹的最大马力，以及190牛米的峰值扭矩，此数据与奇骏的2.0L发动机和途观L的1.4T发动机处在同一水平上，并没有为我们带来任何惊喜。但它的2.0T发动机则非常强悍，由于调校的不同，这台发动机能够体现出两种动力水平，最大马力分别是234、265匹，峰值扭矩分别是350、400牛米。相比之下，奇骏以及途观L在此方面则完全落于下风。
须知奇骏的2.5L发动机最大马力为186匹，而途观L的2.0T高功率版本最大马力则为220匹，两者的数据与Jeep自由光的2.0T低功率发动机相比还稍有不及，更别提它的高功率发动机了。所以从动力上来说，Jeep自由光已经占据了绝对的上风，这无疑会让它具备更强的竞争力，同时也意味着厂家对此车较为用心，很舍得在它身上投入成本。而除了发动机之外，此车在传动系统上的表现则更加令人欣喜。
纵观同级别竞争对手，多数车型都在传动系统上采用了一台技术成熟的6AT变速箱，而途观L则采用了一台争议较大的7挡双离合变速箱，奇骏采用的是CVT变速箱。不可否认的是，它们都存在各自的优势，能够成为热门车型，凭借的肯定是真正的实力，所以在重要性不低于发动机的变速箱方面完全不需要质疑。但相比起来，Jeep自由光的变速箱则足以胜过大部分竞争对手，因为它采用了一台9挡手自一体变速箱。
在同价位车型当中，能够采用9AT变速箱的车型十分少见，虽然它的性能更加优秀，基本不存在明显的弱点，但较高的成本却足以成为厂家的负担。所以从某种程度上来说，能够在价格较低的中型SUV上使用9AT变速箱就足以说明它是带着诚意而来，同时也意味着它会因此而具备强悍的竞争力，相信凭借这一点，Jeep自由光就注定不会成为一台平凡的汽车。当然，除了动力系统之外，配置以及设计也很被看重。
而令人满意的是，Jeep自由光的配置足够丰富，丝毫不逊色于途观L，它所有车型都配备了防紫外线玻璃、真皮座椅、液晶仪表、胎压显示等功能，配合上出色的动力系统，能轻松为我们带来不错的驾驶体验。而内饰以及外观的设计也比较符合国内消费者的审美，关注起来很上档次的同时，前脸的进气格栅造型也能勾起一部分人的回忆，这种经典的设计让身为中型SUV的它显得特别大气。
