（原标题：一汽丰田亚洲龙，有混合动力版本）

在造型上丰田亚洲龙延续了海外版的设计，大面积的进气格栅让它的前脸十分有攻击力，长宽高尺寸分别为4980、1850、1440毫米，轴距为2870毫米。大尺寸的横向拉伸设计让它的体型显得十分霸气，前脸十分宽大。发动机舱盖隆起的筋线更让它充满了运动气息。

一汽丰田在品鉴会上对亚洲龙进行了解读，基于TNGA架构的亚洲龙在TNGA的技术调教下能够实现20毫秒的响应速度。TNGA作为丰田面向未来打造的全系列乘用车新思路被应用到了车辆的设计、操控和安全等各方面。给车主真实可干的舒适和安心。

作为一款可能会取代现款皇冠成为国产新旗舰轿车的车型众多车主给了亚洲龙极高的关注度，面临的竞争压力也的确不小，很多人对它21万的起步售价表示十分惊喜，值得期待。最让人喜欢的是亚洲龙更低、更宽的车身，50：50的掐后重量配比。另外它的新双叉臂悬架和高灵敏的避震器也给人十分出色的安全感。在混合动力版本车型上它的百公里油耗在4.3L，而搭载的动力却提升了15%。另外它的整体车身强度提高了30%-65%。还升级了安全系统，丰田智行安全系统给车子全方位的智能安全保护。

内饰上的颠覆性设计同样让车主十分喜爱，国产后它在内饰部分还会提供更多配色的选择，顶配上还可以选择棕黄色的内饰。中控部位这块9英寸的液晶屏采用了悬浮式的设计，十分抢眼。内部继承了导航、多媒体和空调控制等功能，还可以和苹果和安卓手机进行互联。

在动力上它有两种选择，可以选2.5L自然吸气发动机，也可以选2.5L混合动力发动机。身上配备了AVS自适应悬架系统来提高驾驶车辆的感受，另外它在同级别中高级轿车中也有不错的配置优势，如果预售价在媒体预测的范围内，相信它上市之后也会迎来不错的成绩。