新款比亚迪唐EV来了，造型更年轻，续航达730km，还配6座布局
大众途观L在中型SUV市场的时间并不短，在很长一段时间里，途观L均以稳定过万辆的月销量，成为中型SUV市场的销量榜首。但随着自主车企踏上豪华征程、新能源车层出不穷之后，途观L的冠军之位便时常移易位。像在去年4月份，奇瑞瑞虎8便越过途观L，成为中型SUV市场新的销量榜首。在去年5月份，红旗HS5也越过途观L，成为中型SUV市场的销量榜首。且从去年9月份到今年2月份，特斯拉Model Y则稳居中型SUV市场销量榜首。而途观L自从跌落冠军之位后，月销量虽然能稳定在四位数，但大多数时候都处于中型SUV市场销量前三之外，落差确实不算小。
其实，稳居中型SUV市场销量冠军之位的Model Y，身边劲敌也不少，除了红旗HS5、途观L等燃油老将之外，还有比亚迪唐新能源等新能源车，其中，唐新能源的月销量也在万辆左右，实力不容小嘘。可以看到，唐新能源旗下分为唐DM与EV系列，为了更好地提高市场竞争力，比亚迪还在今年4月1日发布了新款唐EV，相比较在售款唐EV来说，新车在外观、续航等部分均做出调整，另外，新车将在今年5月中旬上市，且顶配售价可能在35万元左右，相比较顶配售价为41.79万元的Model Y，新款唐EV依旧存在价格优势。那么，新款唐的产品实力如何呢？
先来看看外观方面，新款唐EV采用了“Dragon Face”纯电系列的低风阻前脸，狭长样式的大灯与银色装饰条融为一体，装饰条表层刻有浮雕设计的唐车标，此部分的设计也是比亚迪王朝系列的一处经典。值得一提的是，两侧的大灯为矩阵式设计，还集合了远近光灯、转向辅助灯等，支持雨雾模式、大灯延时关闭等功能，使用的便捷性并不低。此外，大尺寸的前保险杠表层刻有贯穿式线条，营造出上下两层设计，底部还搭载大尺寸银色护板，整个前脸看着饱满，却不失灵活、运动的气息。
车身侧面的线条并不少，承重柱以黑色为主色，营造出悬浮式车顶，前后21英寸封闭式低风阻轮毂，看着并不违和，且在前后轮眉、侧裙部位，还镶有黑色护板，整体运动气息并不弱。车尾配备了扁平式的扰流板，贯穿式的尾灯并没有缺席，比较遗憾的是，中国结元素的灯带，并没有出现在唐EV的尾灯内，但由于灯带两端并非纯红设计，使得整体辨识度也不低。此外，唐EV还将提供全新极光蓝车身，结合巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal™专利技术，使得车身颜色更纯粹，看着也比较年轻、有质感。
在车内，便能看到米黑双色的中控台，三幅式的多功能方向盘采用钢琴黑装饰条装饰，空调出风口采用银色装饰条装饰，中控台前方镶有大块黑色亮板，不出意外，仪表屏还是为全液晶式设计，中控区域的15.6英寸大屏，依旧是亮点，除了内置的DiLink 4.0(5G)智能网联系统之外，还配备了W-HUD抬头显，的确烘托出车内的科技氛围，也提高了行车安全与便捷性。
再来看看尺寸，新款唐EV拥有4900/1950/1725mm三围，2820mm轴距，相比较在售款唐EV，新车车长加长了30mm。而相比较拥有4750/1921/1624mm三围，还有2890mm轴距的Model Y，便能发现唐EV车长优势并不小，因此，外观气场也会比Model Y略强。同为中型SUV的新款唐EV，之所以会有这样的实力，我想这与其提供6座布局，应该有直接联系，且据了解，新款唐EV未来还将推出7座布局，所对应的受众群体要比仅提供5座布局的Model Y范围广一些。
最后便是续航方面，新款唐EV可能会分别提供两驱、四驱版本，匹配刀片电池，并分别带来730km、635km还有600km的纯电续航，其中，搭载四驱版本的车型，零百提速仅需4.4秒。Model Y也分别提供了两驱、四驱版本，带来545km的最低续航，还有660km的最高续航，而常规四驱版本的零百提速为5秒，高性能四驱版提速为3.7秒，相比较之下，便能发现唐EV的续航优势并不小，加上手握35万元左右的预算，就可能入手到零百提速为4.4秒的四驱车型，确实要比起步价就超37万元的Model Y四驱车型性价比略高。看来比亚迪这次也是下本了，你们觉得呢？
