（原标题：“欧里欧气”的捷尼赛思G80，因为韩系身份卖不掉？）

近几年，在中国品牌的快节奏挤压下，韩系车逐渐失去了特点，在国内的市场份额逐年减少，已是不争的事实。而如果将时间回调几年，那时的韩系车可谓是“风华正茂”，甚至还诞生了捷尼赛思这样全向全球的豪华品牌。在最初，捷尼赛思并不是叫这个名称，它隶属于现代集团旗下，就像是迈巴赫和奔驰的关系，这种关系一直持续到它后期的独立，才有了专属的设计语言。对于国内消费者来说，反而它的另一个名称：现代-捷恩斯，会更加熟知一些，毕竟曾经它在国内销售过一段时间，在2015年其售价就高达37.80-64.88万元，这个定位可谓是非常的“豪华”。尤其在当时捷恩斯并没有强力的品牌支撑，愿意花大价钱买辆韩系车的消费者少得可怜，没多久它便退出了国内市场。

（2018款 捷尼赛思G80）

在独立后，捷尼赛思并没有第一时间再次进入国内，转而向欧美市场发展，一直到2021年，捷尼赛思带着全新的设计再次进入了国内汽车市场，一副要大干一场的样子，但截止目前，全品牌销量依旧非常少。

捷尼赛思进入国内的时机并不差，但旗下目前在国内销售的三款车型，销量都不怎么样；除了经销商数量较少的客观原因，其品牌知名度也很低，如果对它没有了解，你甚至会认为它是一辆来自欧洲的车型，身上没有一丝丝的“韩味”。而从上市初期，上海捷尼赛思之家的高规格建设也能看出它的财大气粗，尽管现代集团近几年在国内的销量不太好，但并不代表它在全球销量差；如果捷尼赛思能加紧开设更多门店，还是很有希望挤进二线豪华品牌销量区间的，这一点从捷尼赛思对于自己的定价中也能看出。对此，大家怎么认为呢？