长安欧尚X5：运动版升级1.5T发动机，配四出排气+橙色运动套件
长安欧尚X5作为家族入门级SUV，目前在售车型品种较多，厂商指导售价在6.99~10.79万之间，普通版车型相对便宜一些，搭配1.6L自然吸气引擎，运动版车型辨识度更高一些，并且动力升级成1.5T涡轮增压引擎。从可玩性角度来讲，肯定后者实力更足，目前运动款一共有三种车型，其中包含一款虎啸限定版，作为一个专业车评人，我自己最近体验了2022款 1.5T DCT飓风音速 欧尚X5，下面就跟大家具体聊一聊。
从外形上来讲，欧尚X5运动版辨识度更高，搭配全新橙色运动套件，脸部线条更有力量，前格栅外围是六边形设计，内部则采用直瀑式方案排列，并且加入渐变效果，带有一种梦幻元素。大灯组采用分体式设计，上方配备LED日间行车灯，狭长式造型攻击力十足，下方则搭配LED远近光源，看上去稍微朴素一些，从功能上来看，支持高度调节、延时关闭以及自动大灯。
作为一款紧凑型SUV，从尺寸上来讲，长宽高分别在4490×1860×1580毫米，车身轴距在2710毫米，车身长度不是太突出，但内部空间不小。侧面线条比较丰富，上方腰线采用分段设计，车门下半区加入折线处理，而底部是橙色运动套件，作为一款主打年轻人的车型，后排没有提供隐私玻璃，前排没有搭配多层隔音玻璃，所以在商务属性上会稍差一些。而往底部来看，亮黑色轮毂看上去足够有力量，尺寸上达到18英寸，在同级别车型中不算小。并且运动款车型，在翼子板位置加入了英文“SPORT”，看起来就更加张扬一些。
车尾选择加入一些赛车元素，看上去更加夸张，上方橙色尾翼以及下方橙色装饰都是提高辨识度的地方，底部排气孔采用双边共四出的设计，在同价位车型中比较少见。后备厢空间不算特别大，由于成本原因，没有提供电动后尾门以及感应式后尾门功能，打开后倒是挺平整，常规状态下在317L容量，日常摆放2~3个行李箱没有大问题，如果长时间出远门，可以利用一下车顶行李架。
进入车内，配色上以黑色为主，橙色为辅，橙色元素囊括的方向比较多，比如说中控台、空调出风口、座椅以及方向盘位置。视觉感官上倾向于年轻人，中控区域会往主驾驶位置倾斜，皮质多功能方向盘采用三幅式，可惜没有提供换挡拨片功能，而从科技感角度来讲，前方是7英寸全液晶仪表屏，左侧相连的是10.25英寸中控大屏，车机系统上搭配OnStule3.0智能生态系统，可玩性不错，可以播放视频，并且支持后期OTA升级，而从手机互联角度来看，提供华为Hicar。
从舒适度角度来看，运动风格座椅并不生硬，采用真皮+仿皮材料包裹，座垫比较柔软，靠背有支撑性。相对遗憾的是后排没有提供空调出风口，如果到了夏天，舒适度上会打一些折扣。而从空间上来看，满足五口之家没有大的问题，我自己身高在1米75，前后排体验下来，不会有压抑感，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头顶位置搭配一块可开启全景天窗，视野表现很好。
从动力上来讲，搭配一台1.5T涡轮增压引擎，发动机压缩比在10.5:1，对比起普通版车型参数上要强大许多，最大功率在132kW，最大扭矩在300N·m，传动系统上匹配7挡双离合湿式变速箱。从驾驶感受上来讲，满足日常家用需求没有问题，即便是上一些比较陡的坡道，标准模式就够用，至于操控手感上会偏向于家用一些，方向盘比较轻盈，新手比较容易上手，本身提供360度全景影像，没有倒车困难的情况。
写到最后，对于年轻人来说，运动版车型颜值上能够第一时间抓住眼球，1.5T涡轮增压引擎满足日常操控需求完全够了，本次体验车型从价位上来看是家族顶配，和限定版一个价，对比运动版低配价格上面会高7000元，但功能上面更丰富，个人更建议购买，比如说增加了车顶行李架、360度全景影像、发动机启停技术、内置行车记录仪、主驾驶6向调节、外后视镜电动折叠以及外后视镜锁车折叠。
