被车标耽误的豪车，2.0T迸发220马力，配置远超C级，欣赏的人不多
要说目前的汽车市场，依旧属于德系与日系“争霸”的时代，但就国内市场而言，德系车还是占据上风的，尽管日系车中轩逸、雅阁、奇骏等车型在各自领域内都属于翘楚，然而德系车的朗逸、迈腾、途观、帕萨特实力更是不容小觑，别的不说就豪车而言，人们听到最多的无非也就是BBA（奔驰、宝马、奥迪），其实除了这些之外，还有一些被车标耽误的豪车，2.0T迸发220马力，配置远超C级，欣赏的人不多！
大众CC便是其中的典型，论起价格，就算是最低配丐版的大众CC，也要24.68万，而最高配达到了30.18万，完全达到了豪车的门槛了，配置就不用多说，大众不像奔驰和宝马，没有任何豪车包袱，节约的品牌效应成本这时候更好地用在实处，论起配置，要远高于同级别车型，在车身尺寸方面，长度为4.8m，轴距达到了2.8m，还是国六排放，作为中型车，不仅乘坐空间达到了新的层次，行李箱容积更是达到了501L这样的新高度。
对于大众CC的外观，可能每个人都有不同的评判标准，但总体上给人的感觉就是沉稳、霸气、商务以及运动，而且创造性地加入了各种时尚元素，一改往常大众的死板，前脸大面积横幅式提醒设计，极具冲击力，还是能够给人眼前一亮的感觉的，而且横幅式条穿插大灯，两者做到了衔接，LED光源带有随动转向功能，视觉感受很强。侧面上来看，大众CC对于线条的要求还是非常严格的，笔直的双腰线设计起到了视觉拉伸作用，配上多辐式轮圈，运动风由内而外散发而出。
至于内饰，有着很明显大众家族式设计语言的痕迹，整体上确实与其它大众车尤其是迈腾区别不大，没有横向装饰条，取而代之的是碳纤维装饰条，夜晚的时候还可以打开里面的氛围灯，非常好看，全液晶仪表盘在设计上则显得非常大气，且支持多种显示模式，有着不错的视觉效果，与此同时9.2英寸的中控屏除了系统运转流畅以及分辨率高之外，还有超强对抗炫光的能力，阳光再大也不怕晃眼。
至于配置，那就是这款车最引以为傲的地方，搭载7个安全气囊，设有胎压报警、ABS、ESP、刹车辅助和牵引力控制等安全措施，操控方面除了自动驻车、上坡辅助之外，还有运动、经济和标准三种不同的驾驶模式，全车无钥匙进入、真皮方向盘和真皮座椅这样的豪气让同级别车为之汗颜。
在动力上，大众CC搭载2.0T涡轮增压发动机，由于其型号的区别，输出的功率也有着很大的差异，最大分别是137kw和162kw，最大扭矩为320和350，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速仅仅只需7.24秒，而且油耗也维持在7L，非常的方便。
