取消CVT，换装9AT，全新日产天籁终于补足短板，提升操控、驾驶感
如今随着人们生活水平的提高，对汽车的需求变大，要求也变高，买车的时候除了关注汽车的外观、内饰，对汽车的动力和配置等方面也更加关注，之前大多数人对10万级别的A级车需求是非常大的。而现在，越来越多的人开始选择20万级别的B级车。
B级车相比A级车，有更充足的动力、更丰富的配置、更宽裕的空间，所以带来更好的驾乘质感，相应的也能提升人们的生活品质。在我国B级车市场上，各大品牌的竞争是非常激烈的，代表车型有丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，大众迈腾、帕萨特等，销量都非常好，其中日产天籁作为一款本来不被看好的车型，却表现异常亮眼，销量甚至一度超越帕萨特和迈腾。
而如今，天籁也将迎来换代，最大的变化就是动力方面。日产天籁给人最大的印象就是舒适性，被称为“移动大沙发”，座椅的舒适性比同级别车型更有优势，凭借这一点受到人们的喜爱，不过天籁却一直有一个诟病，就是动力。
也并不是因为发动机，因为天籁的发动机已经用上了2.0T，最大马力为243匹，从这一点看，表现其实并不差。但是最让人不满意的就是，这个发动机匹配的确是CVT变速箱，虽然CVT换挡平顺、油耗低，但是在这个级别，用上CVT，却不能感受到任何驾驶质感，所以天籁2.0T搭配CVT的动力组合总感觉不协调。
而全新一代的天籁就改变了这一点，虽然依旧搭载2.0L和2.0T两种发动机，但是取消了CVT变速箱，直接换装最新的9AT变速箱，能够带来更好的驾驶操控感，也能让2.0T发动机更好地发挥应有的性能。
另外在外观方面变得更加时尚，更加符合现在的消费者审美，全新的设计语言中，V字形的中网尺寸更大，带来更强的视觉冲击力。两侧的鹰眼大灯设计十分犀利，并且在高配车型上还搭配了激光大灯，变化是非常明显的。
车身侧面既运动又优雅，采用悬浮式车顶的设计，再加上更加低趴的车身，带来很有力量的运动气息。尾部充满不少熏黑元素，比如尾灯、尾翼都是进行了运动化处理，这样看来，全新的天籁气场更足，外观设计比同级别的迈腾、凯美瑞更加吸引人。
内饰方面也有不小的提升，设计布局非常简洁，功能区划分非常清晰，实用性提高，并且换装全新挡杆，悬浮式中控屏的尺寸更大，科技感上升一个档次，变得更加高级。另外，全新天籁座椅舒适性进一步提升，材料更加厚实、松软，搭配双座椅电动调节，进一步提升舒适性。
总结而言，天籁的销量一直是不错的，但是和同级别相比，在动力方面有明显的弱势，因为天籁过于注重舒适性，但是却忽略了操控性和驾驶感的提升，而全新的天籁很好的将两者进行了平衡，补足了短板，尤其是9AT变速箱的应用，直接是动力系统上升一个级别，所以全新天籁肯定能够更加受消费者喜爱。
