东风风行发布全新MPV了，车长4850mm配7座，搭载1.5T，造型霸气
从乘联会统计出今年2月MPV市场的销量排行榜中，可以发现五菱宏光依旧以几万辆的月销量，成为该市场的销量榜首，而处于第二名的别克GL8，也取得2.5万辆的月销量。说实话，五菱宏光月销量虽然比别克GL8超出近2倍，但毕竟二者的售价差距也不小，所以，从某些角度来看，别克GL8也担得起MPV市场常青树的称号。值得一提的是，随着6、7人家庭的增多，MPV市场的受众群体也逐渐增多，该市场也迎来不少新车，其中，加价售卖的丰田赛那，正好对标别克GL8，且在今年2月份，还以近万辆的月销量，跻身MPV市场销量前三。
其实，从很多人的经济实力来看，GL8与赛那超20万元的起步价，都不算便宜，所以，我觉得很难成为大众化用车。五菱宏光的售价倒是蛮亲民，但块头相比较GL8、塞那等MPV车型来说，还是稍有逊色。相比较之下，我倒觉得定位在中型MPV市场的传祺M8、东风风行菱智还不错，尤其是起步价不足6万元的菱智，也在价格部分做到了亲民，而继东风风行菱智之后，东风又发布了一款全新MPV，它就是东风风行游艇。据了解，新车基于全新“超级立方EMA架构”打造，在2021年的广州车展上亮相，于本月15日正式发布，不久就要上市了。
说实话，之前看到GL8的前脸时，我便觉得蛮夸张的，后来，看到丰田埃尔法的前脸，我便觉得GL8的前脸其实也还好，但如今风行游艇的前脸，再度让我感受到什么叫“夸张”。据悉，风行游艇融入了“锋动力学”的设计，大尺寸的格栅几乎占据整个车头，外围采用银色装饰条装饰，内部的中网呈直瀑对冲式设计，并进行熏黑处理，此部分的轮廓，乍一看还有些像雷克萨斯家族式格栅，看着确实蛮犀利霸气。
车身侧面的腰线呈上扬式设计，车窗上下沿处均镶有细长银色装饰条，其中，下沿的银色装饰条还与前格栅处的装饰条融为一体，营造出贯穿式设计，在一定程度上，提高了车身修长感。前后轮眉虽然没有搭载黑色护板，但也通过线条凹刻出轮廓，多辐式的轮毂造型还是蛮别致，每辐采用连笔设计，看着辨识度并不低。
车尾配备了贯穿式灯带，而与灯带融为一体的尾灯，呈“Y”字形设计，尾灯内部的灯带呈直瀑式设计摆放，可带来不错的点亮效果。字母样式的车标镶嵌在贯穿式灯带上沿，看着还是蛮年轻的。下方大尺寸的后保险杠表层，还镶有大尺寸的黑色护板，即便没有提供双出排气口，也增添不少运动气息。
车内的中控台采用棕、黄米三色设计，倒是让人眼前一亮，加上三幅式的多功能方向盘、内侧门板、座椅等部位，均采用亮色设计，增添不少温馨感。镶嵌在中控台处的空调出风口，采用圆孔设计，内侧门板扶手处的皮质，还通过缝线设计出菱形纹理，结合以黑色亮板为主要装饰的变速箱，倒是提高了车内高端、豪华气息。此外，在方向盘前端，还能看到双联屏设计，且该屏幕靠近驾驶员一侧，便于驾驶人员操控。
而尺寸方面，风行游艇拥有4850/1900/1715mm三围，2900mm轴距，并提供6/7座布局，从这样的尺寸数据来看，我觉得风行游艇很可能是定位在中型MPV市场中，要知道同样是中型MPV的奥德赛，便拥有4861/1820/1712mm三围，2900mm轴距，二者相比较之下，便能发现车长、车高、轴距差距都不大，车宽部分则是风行游艇略胜一筹，这样看来，当3人同时落坐同一排座椅后，也可以感受到不错的横向空间。
至于动力方面，风行游艇可能会搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，带来197马力的最大功率。奥德赛搭载的是以2.0L发动机为核心的混动系统，带来205马力的最大功率，二者相比较之下，性能账目数据仅有8马力之差，这样的差距放在实际用车时，也很难感受到差距，这样看来，风行游艇性能表现也不错。总的来说，风行游艇的整体产品力并不差，但是最终能否热销，还取决于价格是否亲民了。
