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奇瑞星途放大招,五座揽月即将登场,换直瀑格栅,仍搭双离合波箱

(原标题:奇瑞星途放大招,五座揽月即将登场,换直瀑格栅,仍搭双离合波箱)

当前国内车市越来越难“混”了,无它,供应链时常掉链子的同时,各个车企竞争也进入白热化阶段,特别是高端车市场,BBA当然占有绝对主动权,剩下有心的品牌,拼产品也在拼价格。且不说合资二线豪车,今天聊聊自主高端车品牌,红旗稳步提升,领克和WEY也有各自目标,只是奇瑞星途仍未见起色。

情况也确实如此,奇瑞对星途的支持可谓不遗余力,自家有啥好设计、好技术都会优先供应,产品不断增多,但市场表现始终没能支棱起来。想要更好卖货,适应市场是很重要的因素,所以星途还有大招直击痛点,这就是五座版揽月,车内大空间可满足多种需求。

作为星途旗舰SUV,揽月获得了不俗关注度,但销量表现一般般,不是车不好,而是品牌认知度低而且竞争者多,这次推出五座版本,扩充矩阵的同时提升竞争力。近距离实拍新车,五座揽月外观更具辨识度,相比老款前脸颜值更高,换装直瀑式进气格栅,搭配细长且犀利的前灯组气场十足。

车身部分延续了老款设计风格,其实这一点也不奇怪,毕竟不是全新车型,不用全部推倒重来,圆润风造型+笔直腰线的组合,一副标准城市SUV模样。要说有区别,就是新加入的“极光绿”涂装,整体看上去年轻运动。车尾部分同样时尚气息浓厚,贯穿式尾灯呼应车头,底部双边单出排气布局,彰显性能范儿。

新车内饰很多元素保留了下来,譬如大尺寸连屏,譬如带旋钮的空调控制面板,奇瑞最顶级的硬件布局,在贯穿空调出风口和多功能方向盘等配合下,彰显出不俗科技氛围和档次感。也有变动,将拨动式电子挡把换为现在游艇式实体挡把,哪种你最喜欢呢?

新车具体尺寸还未有准确消息,不过延续老款7座版的概率很大,其车长或4970mm而轴距或2900mm,如此账面数据匹配大五座的布局,后排空间表现很充足。动力上,新车将继续搭载2.0TGDI高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大输出功率261马力。这次星途大动作,并不是简简单单推出一辆新车,而是将市场热点和自家最强产品组合在一起,相信价格合适的话,爆款可期。