联合引擎｜又是混动？东风风神的又有什么不同？
在乘联会不久前发布的2022年3月的汽车销量中，新能源成为了最主要的关键词。在今年第一季度，新能源车不仅实现了146.6%的销量同比增长，而且新能源车的渗透率首次达到了28%，而在中国汽车品牌之中更是高达46%，成为中国汽车品牌销量增长主力。
这些都在向我们证明，中国汽车市场已经进入了电动化时代。
但是，在目前充电基础设施并不完善、新能源车价格仍较高的情况下，主流用户还是更倾向于更方便、价格更有优势的燃油车。在这样的市场情况下，比燃油车更节能、但使用同样方便的轻混车型受到了用户的认可，成为了今年各主机厂的热点技术，魏牌的DHT、吉利的雷神混动等等HEV车型均受到了市场热捧。
混动发动机还有性能取向？
这几年各个厂家推出的HEV车型非常的多，特别是日系更是成为了这一品类的标杆。省油，但是性能一般，这样的动力特性也成为了大家对HEV车型的普遍认识。
DSMA加持，豪华感也终于到位了
在中国市场，中国品牌的中型SUV一般定位都是面向改善型座驾的人群。而东风风神一直以来主打的都是较为入门级的产品，那么这次这款突破极致天花板的新品，能否拿出能够吸引这些拥有对产品有更高的人群的产品力呢？从这次皓极公布的信息来看，确实拿捏住了这些人群的核心需求。
当然，皓极也是东风风神首款希望进入主流SUV价位段的产品，在市场竞争激烈、品牌力较弱的情况下，能否顺利打开市场，对东风风神来说是较大的挑战。另外，市场对东风风神在新能源、智能驾驶等领域认可度不高，皓极这款产品能否扭转这些趋势，将影响东风风神长期的竞争力。
总结：东风风神皓极这款新车整体来看踩准了目前市场最喜欢的产品形态，在颜值、科技感上都相当到位。而且拥有高效、性能强劲、快速响应的马赫双擎MHD混动系统，对于品牌力较弱的东风风神来说是极大的品牌力支撑。相信只要价格到位，这款车将会交出不错的市场表现。
