（原标题：赛科龙RT2踏板摩托车正式发布，采用单缸水冷四气门设计，实际排量246.8cc）

外观方面，由于定位ADV踏板所以在风格上与RT3截然不同，RT2拥有更加运动化的风格。带点鸟嘴的设计让整车也非常符合ADV的气质，车头分层式的设计加上向前俯冲的车头让它有种蓄势待发的感觉。风挡支持上下70mm的升降，不过风挡的面积有点小。整体的设计来看RT2作为一款ADV风格的踏板车型来说还算不错，不过外观这东西因人而异，你们觉得如何呢？

动力方面，赛科龙RT2依旧采用RT3上的同款引擎，采用单缸水冷四气门设计，实际排量246.8cc，最大功率 17kw/7500rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm，动力输出转速相比RT3更加提前，这台引擎经过几年的市场沉淀在稳定性上也算不错。同时1400mm的轴距也比RT3来得更短，在操控是也有所提升，不过12.6L的油箱相比RT3要小了不少，续航自然也没有RT3出色了。

配置方面，目前官方没有给出特别详细的介绍，基本配置有全LED灯具、可调风挡、无钥匙启动、双通道ABS、USB接口等基本配置，整体而言相比RT3的配置还是减配不少的。

整体来说RT2的售价与表现还是比较有竞争力的，这个定价其实对于150-250cc国产在售不少车型都有着很大的冲击，例如大阳ADV150、光阳赛艇S250等。如果近期正在考虑ADV踏板车型的车友可以考虑一下，今天的分享就到这里。