出彩人生好搭档，这款宽体动力大微卡成就了多少人的致富梦
说到微型卡车，很多朋友都不熟悉，主要是因为它们属于幕后工人。虽然微型卡车在保证我们正常物资供应的过程中起着非常关键的作用，但人们很难关注它，因为它属于工具车，这也导致了它所有的设计都以回报为导向，也就是我们常说的多拉快跑。毕竟，只有这样，它才能最大限度地体现出它的价值。
而外观水平、舒适性，这些乘用车经常强调车辆的特点，与它们完全不匹配。但总有打破常规的人站起来打破现状，让微型小货车从外观到内饰都有全面的改进，这就是长安星卡PLUS。长安星卡PLUS除了改进造型设计外，还升级了智能配置，使其跟上时代步伐，成为创业道路上的致富帮手。
长安星卡PLUS大面积的黑色中网显示了卡车与生俱来的威慑力，而车头两侧的异形大灯显示出现代工业风格。它的力量源藏在直引擎盖下。虽然这些设计很简单，但它们都表达了卡车应有的力量感，即使是长安星卡PLUS是微卡，但必须有应有的姿势。
如果你直接坐在驾驶室盖住标志，我相信垂直在中控台上的大屏幕会让大多数朋友错误地认为他们坐在车里，大多数朋友不会赞美，毕竟，这个大屏幕无处不在，不能被称为新颖的设计。但当方向盘上的标志暴露出来，并告诉车里的朋友，这是一辆微型卡车，据估计，许多朋友会感到惊讶。是的，这是长安星卡PLUS，注重科技配置和人机工程的商用卡车。
在仪表台的10.2寸触控大屏幕上，长安星卡PLUS集成了倒车图像和倒车雷达提示功能，支持Android和苹果手机映射，使用更智能、更方便；车辆还配备了双倍USB，均支持2.1A充电，充电时间可以减少一半。这种配置对用户来说非常重要，因为信息时代的大多数沟通都需要通过手机完成，所以必须保证手机的功率，这不仅是为了提高工作效率，也是为了保护用户的根本利益。
为提高车辆安全系数，长安星卡PLUS达到前挡风玻璃尺寸1400×825mm，超大的视野使驾驶员能够更清楚地观察路况，从而有效地防止事故发生。
为缓解车内驾驶员疲劳，长安星卡PLUS座椅采用侧翼加高设计，这种设计包裹性好，经常使用在在高端车身上。增加宽侧翼有利于固定驾驶员身体躯干和大腿，减少颠簸引起的晃动，尽量减少驾驶疲劳。前后座椅的大角度调整范围也使坐在车内的驾驶员有更舒适的坐姿。双排座椅车型的前靠背角度可调20°，后靠背角度可调15°；采用GMT由无纺布面料制成的座椅，不仅视觉效果极佳，而且定型效果极佳。
长安星卡PLUS在重视人性化设计的同时，也没有忘本。多拉快跑仍然是它的基本使命。为此，长安星卡PLUS分别搭载了1.6L和1.8L三菱动力，其中1.6L发动机采用阿特金森循环，使其燃烧效率更高DLC涂层减磨技术的加入，则通过降低机械零件之间的摩擦系数降低了机械损失，进而提升了燃油经济性；DVVT当进排气可变正时，EGR在积极提高燃油经济性的同时，高燃油经济性，还积极改善整机排放。
1.8L发动机采用的高流量进气道和长气道进气歧管将其低速性能提高18%，具有巨大的潜力和优势，具有较强的扭矩性能，使长安星卡PLUS在城乡道路上，都能有出色的动力表现。
与这两台发动机相匹配的传动系统是爱信5速手动变速箱，动力强，传输高效，让奔福路上的朋友在这款微卡上感受到速度和激情。15.42s空载00公里加速成绩真的很亮眼。
作为微卡最关键的生产力部分，长安星卡PLUS它也厉害。它的单排集装箱尺寸是3320×1660×380 mm，双排集装箱尺寸为2600×1660×380 mm，优秀的参数使长安星卡PLUS同级最大的集装箱。
单排车型额定最大负荷1495kg，双排车型额定最大负荷1190kg。优秀的动力和突出的装载优势使得长安星卡PLUS高效运输的基本条件。对于车主来说，这些优势项目也直接决定了投资的回报速度。
写在最后：
国内车企对微卡领域的关注度不是很高，但这并不意味着微卡市场不大不重要。作为货运行业最后一公里的常用车型，它们在各个运输领域都发挥着重要作用。长安星卡PLUS车辆的人性化和智能升级揭示了长安凯成对该市场的高度关注。我相信，这种技术服务市场、抢占市场的良性发展也将为长安凯成带来更长期的竞争优势。
