赔钱卖的两款车，一款是刚停产，另一款月销4万台，“不想”挣钱也不让对手赢
在国内汽车市场中，几乎一直在赔钱卖的两款国产车，一款是今年3月份刚刚停产的比亚迪F3，另一款是五菱宏光)MINI EV！今天说的这款车就是上汽通用五菱宏光MINI EV，目前在售车型补贴后售价为3.28-6.98万。
外观设计来看，宏光MIENIEV的外观继续沿用了目前该车的设计样式，但在细微之处进行了调整，例如，其头箱盖的勾勒也不再是现在的那般圆形，变成了有棱有角的样式，而两侧的尾箱则采用了熏黑的装饰面板相连，上面还镶有银五菱LOGO，看上去相比于目前这款车更加有层次。此外，新车的前后轮眉、前围、侧裙和后围都添加了橙色装饰，营造出动感氛围。
内饰篇，宏光MINIEV的内饰是双色的混合家用质感织物，布置简洁，一切主打家用实用性。方向盘采用扁平的双辐式方向盘，且不支援多键。宏光MINIEV塑料方向盘采用扁平的四幅条设计，触摸起来非常一般，仪表盘采用液晶化的设计，看着颇有几分科幻的感觉。
来到侧面，清晰可见的平直腰线，让宏光MINIEV看起来比较板正；尺寸方面，宏光MINIEV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，就数据而言比较小巧，而这也赋予了它比较出色的通勤能力，无论是“见缝插针”还是停车，都比较方便；车轮部分，宏光MINIEV使用一套145/70 R12的轮胎，主打经济性。
动力方面，2022款五菱宏光MINIEV轻松款搭载后置单电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。同时，该车提供三元锂和磷酸铁锂两种类型电池，容量分别为9.2千瓦时和9.3千瓦时，续航里程均为120公里，慢充时间为6.5小时。
曾有日本大学教授拆解2020款五菱宏光MINI EV，测算成本约为2.69万，加之各项费用，综合成本接近3万，不仅让人惊叹它的成本控制，而且产品思路颠覆汽车行业！卖五菱宏光MINI EV根本不挣钱，但积分挣钱！“不想”挣钱也不让对手赢，五菱宏光MINI EV，到底是功臣还是罪人？您怎么看呢？欢迎回复评论！
