贝纳利这回稳了！500cc+46马力，车重213kg+油耗仅5.6L，4.4万起
现在摩托车的研发和生产水准进入了1个高速发展时期，一款好车才不会被骑士们无情丢弃。“大放异彩”的川崎Z900，骑士们爱不释手，几乎无差评。“未来之车”义骑V8，风靡全球，犀利登场。关注重获取精神上的享受的今天，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。例如紧接着和各位分析的贝纳利 TRK502X，它是贝纳利这回稳了！500cc+46马力，车重213kg+油耗仅5.6L，4.4万起。
贝纳利 TRK502X在如今受到市场广泛关注，是贝纳利的得意之作，依靠其优雅清新且比例协调的外观造型，使得大部分骑士们以外观来凸显气质的要求获得满足，正因如此，有着对手羡慕的市场名气。随着社会变迁，大家对摩托车的需求必定愈来愈高，提速、变向、耐造、大气等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。叱咤风云的它，肯定不只一项闪光点，那么它是否具有其它优点？44000卖价的它，综合性价比是否具有竞争力？紧接着由我为大家详细讲解这款经典摩托车——贝纳利 TRK502X。
第一眼看到贝纳利 TRK502X，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高下有度，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。错综有序的前脸与前大灯细腻相接，强劲强化横向视觉张力，数字盘看起来比较low，好在功能丰富，清晰度上佳，反光镜质感上一般，实质后视效果那是相当不错，而看上去沉稳踏实的轮圈，让气质获得了再度升华。
对于动力，贝纳利 TRK502X配备了500cc双缸水冷发动机，同时匹配了现在的主流电喷，输出扭矩46牛米，46Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车需求。在6挡-链传动的效用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，加上贝纳利拥有世界级的调教技术，发动机、变速系统形成黄金组合。油门反应比较灵敏，轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈，给骑士们所带的绝不是一般的驾驶体验，总体而言，动力性能表现是它的加分项。
整车三围数据为2200x915x1480mm，在830mm的座位高度的帮助下，基本上180cm以上的车友才能轻松控制，车体的最小离地间隙220毫米，在都市中，拥有十分不错通过性和操控性，同时轴距也不甘示弱地达到了1505毫米，通过性不用多说，特殊路段也能安全通过，从驾乘舒适度来说，贝纳利投入资本专门为舒适度做了一阵设计。座垫材质舒服工艺精良，弧度优美，宽度适宜，而且平坦，而且，悬架系统可提供更高水平的稳定性和安全性，在通过不平整道路时，各种来路不明的震感通通会被排斥在外。
油耗方面，燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为5.6L。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为6.16L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.09L。对于一辆最大马力为46p的街车来说，还能装20L油，油耗较低确实是贝纳利 TRK502X锁定客群的一大利刃。
提起好开的摩托车，你一定会想到这款贝纳利 TRK502X，把手能较好地理解骑行者的意图，指哪打哪。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。整体上看，操控体验能满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。
简而言之，贝纳利 TRK502X之所以在眼下成绩不凡，不仅仅是依靠动力这一项单一闪光点，操控、外观方面做得极有良心，每一项都能很好地讨好购车者要求。同时等配置应有尽有，在同类对手当中，贝纳利 TRK502X的性价比确实排在中游之上。那么对于摩托车-贝纳利 TRK502X，不知各位有何不同的观点呢？
