年轻人的车，当然要潮，又要会漂移，所以说，在年轻人选车时，会选舒适的吗？答案在我这边那是肯定的，而且我周边的那些同事，嘴上说着科鲁兹、说着福克斯，实际上买的却都是日系那种偏重经济与舒适的车。而我当初买了轩逸，也是基于这个原因。

新一代轩逸的造型真的很潮，在日产的车系里面我觉得轩逸是最时尚的，虽然长得很像天籁，但有个钩状的雾灯看起来就更加有凌厉感了。原厂的轮胎也很好看，切削式的，让我这辆轩逸从整体上看都非常有运动感。

空间上轩逸的纵向跟横向的空间对我们一家人来讲足够宽敞，车长有4米6，轴距是2米7，前后排坐满了人都不会觉得挤，后备厢的装载量能够满足我们一家人的日常出行，能放进两个大行李箱跟一些杂七杂八的东西。

目前为止，我的油耗都保持在5.9左右，除了平时有开ECO之外（左下角有ECO的绿色标记显示，就是开启状态），跟我个人的开车习惯还是有很大的关系的，不会很暴躁，比如猛给油，我都是温和地开，毕竟轩逸的调性（自吸搭配CVT）还是温柔型的。

1.6L的自吸+CVT的变速箱，这套动力组合的优势就是无顿挫，省油，还有提速时很顺畅，推背感倒是说不上，不过买车之时我首选的就是家用性，动力凶猛的性能不是我的主要需求，所以轩逸这动力对于我来讲完全没有问题。而且轩逸对于发动机的调校调得很温和，不蹿，在堵车的时候油门刹车频繁切换时腿脚不会太累。

我想买轩逸的人很大一部分都被这丰满厚实的内饰所吸引，就算是低配的车也不会有那种塑料材质的质感，人一坐进车内就感到很舒服，这毕竟是日产的老传统了，在内饰的舒适性上同级车中无可匹敌！特别是这日产的大沙发，材质讲究，坐上去不会太软，有一定的支撑性，要是能买个顶配就好了，座椅还能电动调节腰部的支撑角度。

三个跟奔驰相似的炮筒状出风口，风力很给劲。温度跟风力都是用物理旋钮来调节的，这很人性化，现在有些车为了所谓的智能化，很多功能都设置在车机里面，在开车时我要是想调风速或开内循环时都非常不方便，也不安全。

总的来说，我觉得轩逸是一辆非常适合家用的车，因为它的各项性能都很均衡（不过舒适性这方面很突出），动力足够、操控稳定，省油的效果也很出色（综合油耗在5.9个油左右），减轻了我的油价焦虑，空间跟舒适可以说是轩逸的强项，一般选家用车都会优先考虑这两点，而轩逸在这两方面都让我很是满意，赞。