国内汽车市场日益繁荣，不管是新能源车还是燃料车，越来越多的新车上市了，比如本周与大家见面的新一代的速腾L、新一代的东风标致508L、新一代的起亚K5和新亚洲的龙都有各自的特色，发售的丰田的主角亚洲龙一直备受关注，一起来看一下吧。

首先，我们来到了新车的外观部分，作为新车型，基于TNGA架构的亚洲龙在外观设计方面相当突进，最具争议的设计集中在这个“大嘴巴”上，幸运的是其他方面没有明显的隔阂点，也提到了运动感，在气质的塑造方面，亚洲的龙可以说是不输给自己的，新车的宽度高度为4975x1850x1450mm，雷克萨斯ES的大小，轴的距离为2870mm，让这个海外市场定为C级中大型轿车，真正做到了在国内市场降级推BBA的中级车。

第二，我们来到了新车的内饰部分，丰田亚洲之龙依然保持着丰田传统的实务设计风格，与有仪表板和实体快捷键的中控多媒体无关，都能给新旧车的车主带来亲切感，功能配置也不限于此，对称式的中控台比凯美瑞的内饰更能让气氛平静下来，另外内部线条飘逸，科学技术感超群，新车提供9英寸的中控屏幕、3区的自动空调、前排座椅的通风/加热、前碰撞制动系统、车道的偏离警报等功能，整体装修可以说是商务和美感的平衡。

而且，我重点看新车的动力部分，吸引亚洲以外的人，国产版搭载了2.5L自吸和2.5L双持两种动力，最大输出功率分别为209马力和218马力，分别与8AT和E-CVT电子的无级变速器相匹配，在排放标准上，国家5个国家共有6种车型，另外，悬架系统是前麦森+后连杆的独立悬架，亚洲龙具有更好的动力响应、平顺性和更高的油耗经济性，基本上使用的是一箱顶级ES200的两箱汽油，在这一点上，凌志ES200几乎没有任何好处。

总的来说，大家最关心新车的上市价格范围是20.88-28.98万元，这个价格确实让业界和关注者吃惊，迎来了各种各样的评价，新车和凯美瑞一起，与凌志ES200产生直接的竞争关系，定价这么低明显比雅阁还温厚，但也有很多人感叹伤害了兄弟凯美瑞，以这个价格发售的新旗舰亚洲龙，是丰田TNGA帝国的下一个城市吗？欢迎大家在评论区讨论。

素材来源 / 达人汽车 侵删谢谢