舒适属性点满，试驾2022款宝马325Li
时间回到2019年，全新一代宝马3系正式上市，收获了极大的关注度。作为一名宝马粉，恰逢出差，错过了试驾机会。三年后，终于迎来了这迟来的邂逅，开上了这台2022款宝马325Li M运动曜夜套装版车型。那么它的表现究竟如何？有车试驾给你答案。
车型信息
舒适性表现出色
宝马325Li搭载的是一台2.0T低功版发动机，发动机最大功率184Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这样的动力参数，对于一台中型轿车来说，动力储备还算充足，官方百公里加速时间为6.8秒。
整套动力系统的平顺性表现良好，升降挡响应迅速，能够很好地了解驾驶者的意图，降挡超车动作干净利索。当然，在低速城市拥堵道路时，也会察觉到变速箱轻微的换挡动作，在可接受范围之内。
说到宝马，自然离不开它的操控性，操控性则与转向系统、底盘等有着直接的关系。首先是转向方面，宝马3系转向手感稍偏轻，能够满足几乎所有人的驾驶需求，不需要费太大力气，便可以轻松驾驶。同时，它也有着不错的转向指向性和响应速度，让驾驶者开起来更有驾驶乐趣。
在底盘方面，宝马325Li采用的是前双球节弹簧减振支柱悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂调校以舒适性为主。悬挂对于颠簸路面的震动处理到位，同时悬挂回弹动作干脆利索，没有多余的动作，有着不错的底盘质感。不过偏舒适性的悬挂的调校，也让悬挂对于车身侧向支撑性略有不足，一定程度上降低了车辆的操控极限。
运动、豪华设计到位
宝马3系作为宝马家族最热门的车型之一，它在设计方面同样有着出色的表现，既继承了宝马一贯的运动风格，同时也展现出了应有的豪华属性。我们试驾的这台宝马3系装配了M运动套件，营造出了不错的运动氛围。前中网双肾格栅采用亮黑色饰板，前保险杠下格栅同样采用黑色饰板，运动感十足。
车身侧面，加长版车身非常的和谐，双腰线的设计也带来不错的力量感。下方有棱有角的侧裙，很有战斗气息。车身尺寸方面，宝马3系车身长宽高分别为4829×1827×1463mm，轴距为2961mm。
车尾部分，宝马3系的整体设计有着非常高的辨识度。车尾还装配了小鸭尾，运动感十足。双边共两出的排气设计，也为宝马3系在视觉上增加了几匹马力。
宝马3系的内饰设计有着不错的豪华感、科技感和运动感。三辐式多功能方向盘造型圆润，非常适合盘握。12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸多媒体中控屏，在流畅度、清晰度以及功能性方面都有着不错的表现。大面积的搪塑软质材料以及皮革包裹的内饰，也让内饰豪华感非常到位。
空间舒适度拉满
宝马3系车内空间非常充裕，前排座椅支撑性表现出色，大尺寸的护翼也能把驾驶者固定在座椅上。
在调整后前排座椅位置后，宝马3系后排有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适，装配的头枕，让后排乘客的乘坐有着很好的乘坐舒适性。
宝马3系后备厢全部采用绒布饰板进行覆盖，后备厢空间规整，也有着不错的储物空间。
写在最后
2022款宝马3系在舒适性方面下足了功夫，整套动力系统同样如此，不错的加速性能以及平顺性，让宝马3系变成了一台居家神器。当然，宝马一贯的操控，在宝马3系的转向系统进行了传承，不过悬挂系统确实不适合激烈的操控。所以，把3系接回家做的第一件事，那一定是换一套避震。
