BMW，CE04，电动车国内3C已过，售价应该不菲！
最新的国家3C认证官方上我们看到了BMW带来了旗下最新款的CE04电动车，这台车早在去年就在国外上市，约合人民币为93000元左右。本次宝马引进CE04想必最终的售价也应该不菲。
关于·BMW CE04 设计与配置
头灯设计类似F900XR 的排列方式，下缘镶有DRL 昼行灯增添识别度。车把前方有设计感十足的小风挡，目测看来应该是外型大于实用，另外也有大面积风挡可选购，而风挡两侧则是转向灯。
仪表采用与R1250RT相同大小的10.25寸TFT全彩液晶仪表，支援蓝牙连线功能，可通过专属APP进行导航等功能操作，全新设计的显示界面相当科技感。
仪表左下方备有手机充电空间，内有USB Type-C 插座可使用。
CE04采用钢管车架为主要结构，前减震系统采用35mm 正置前插，减震行程为110mm。侧置后避震搭配单摇臂的设计，让单摇臂的后轮得以毫无保留地显露出来。
关于·BMW CE04 动力
宝马CE04搭载的BMW旗下的水冷马达，采用锂电池供电。最大马力42HP，最大扭矩为61N·m。这样的动力配上231kg的车重，直接让0-50km加速打入2秒俱乐部。这台车最高时速120km/h。
充电口则是设计在仪表右下方，根据官方资料显示，CE 04 在使用一般家庭充电时需要耗时4 小时20分钟才可以完全充满电，而通过选配的快充则是仅需1小时40分钟即可完成。快充设备也可以在45分钟内将电力由20%充至80%，足以应付日常通勤所需。
关于·BMW CE04 坐高与储物
座高780mm 的坐垫设计相当讲求未来感，平整的剪裁实在难以想象乘坐感受，这答案还是只有等到实际乘坐才知道。另外还有提供分隔出乘客座位的款式，不过这大小好像对乘客不太友善。
车身右侧与概念车相同，设有置物空间，不过与概念版的滑门设计不同，量产版本为掀盖式，容量大约能放进一顶3/4盔。
如果觉得置物空间不够用，后方还可加挂侧袋来增加装载能力。
配色方面，CE 04 推出两款选项，分别为浅白以及麦哲伦灰，按照BMW 习惯的话，推测麦哲伦灰将会成为选配项目。不过按照宝马的调性这台CE04及时引入国内它的售价也会相当高，对于普通消费者来说还是选购国产电动车型更为实际。
