深入骨髓的高级感，解构B+级标杆亚洲龙流量密码
在B+级市场，一汽-丰田的亚洲龙几乎是一个必蹭的流量：永远都处在“被比较”与“被比肩”的角逐中，仿佛隔壁家那个你总在试图超越、却永远差那么一点的孩子。亚洲龙车主或者准车主，在聊到这款车时，往往自动将频道切换到“雷克萨斯亲兄”、“挂丰田标的雷克萨斯ES”。除了丰田TNGA架构赋予的更高产品价值，在性能、品质、设计、安全等层面一骑绝尘的硬指标，这种高度一致的既定印象，或许也从另一个层面解释了，为什么亚洲龙能造就常态化月销过万的奇迹。深入骨髓的高级感，或许才是亚洲龙最适宜的注脚。
克制，蒙德里安似的高级感设计美学
高级感，是人类永不满足的美学追求。从甲方到乙方方，从路人甲到路人乙，几乎每个人，都能用这个词来评价任何一种可见可闻的东西。缺乏高级感，也似乎成为了不尽如意人意的代名词。而在亚洲龙身上，这种遗憾是难以成立的。
作为CCTV 2020“年度最佳轿车”，亚洲龙给人的直观印象，就是那种近似豪华车、略带压迫感的高级——即使不懂车，也能感觉这车肯定不便宜的“普世性认知”。作为丰田TNGA架构下的全球旗舰，亚洲龙以克制且精准的方式，操纵流畅线条与雕塑般细节展开配合。标志性的品字形三维前格栅、透镜式三眼LED车头灯、“溜背式”车身设计与独特的三维上扬贯穿式尾灯，完成了整车外观的视觉构建，为亚洲龙带来仿佛蒙德里安作品一般的线条与色彩律动。
内部，近5米的超长车身、与超两拳的腿部空间，为亚洲龙提供了接近C级的越级舒展乘坐感。大面积真皮与实木材质的内部应用，辅以混合高级感绗缝工艺，再加上HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏、14个JBL环绕式音响、液晶仪表盘等三屏联动，亚洲龙一系列业界闻名的便利配置，把豪华高级感拿捏得分毫不差。并非设计元素与配置的简单堆砌，而是用难能可贵的内敛与克制，让高级感游走与流动在亚洲龙的喘息之间，可视、可感，可触及亦能倾听。
成为永远“被比较”，时刻“被借势”的流量宠儿，亚洲龙的高级感氛围功不可没。而支撑这份高级感的，根源还是亚洲龙围绕产品力精准、甚至越级地，满足了消费者的全部期待。无论是美学层面远超售价区间的豪车氛围，还是在驾乘范畴凌驾同级之上的高端体验，在保值、耐用的现实维度，或者更深层次的安全——高级感从来不是虚无缥缈，而是源于细节苛求的精心营造，是一代代口碑的累积与市场回响：有销量，才有流量。
