首先，我向来是明白鱼和熊掌不可兼得的，动力、价格肯定成正比，反正我也是买来代步和家用的，并不需要很强劲的动力，我更多的是需要舒适和油耗低，有了这个前提，我们选车就有了方向，老公建议我可以看看日产，上了好多新款，像我这种女生，可以看看轩逸，e-POWER和22款轩逸都很不错，十万出头的价格，舒适和油耗都符合我要购车的要求，但是他毕竟不是专业的，挑了个阳光和煦的日子，去店里看车。

我还以为那种棱角分明的感觉会很硬汉，实则不是，他的车头线条以及侧面线条都很流畅，狭长上扬的车头灯是LED的，再加上内陷个性设计的雾灯，整个画面感是很精致的，而且车漆不是全金的，是由日落金和曜石黑拼色组成，看起来会更时尚，也很符合我的审美。

坐进车内体验一番，感觉也很不错，空间是比较大的，身体可活动空间充足，坐在驾驶室都不会拥挤，头部也不会被顶着，还有可开启的全景天窗，兜风的时候打开透气是最好了。超智联PIUS版本比起顶配要少一两万，配置上相对来说会比较少一点，我用来代步的话还是够了的，电子刹、自动驻车、驾驶模式切换、无线充电等等，这些他都是有的。这座椅厚实度也很不错，软fufu的，我脑海中就浮现出了宣软的面包，感觉还挺形象的，家里老人坐车也能体验到绝佳舒适感。

其实e-POWER轩逸与汽油版车型外观相近，都有天籁的很多设计元素，只不过燃油发电有专属的金色车漆，更显它的青春靓丽。展车的双色车身让它看起来更为豪华，远处看整个车顶都像漂浮起来一样，甚至有跑车般的流线造型。邓禄普牌的节能轮胎明显是为了省油设计，而宽窄相间的刀锋切割五辐铝合金轮毂虽然只有17英寸，但视觉效果相当的出色。

提起混动、燃油发电类型的车子，虽然丰田和本田都入华更早，但它们除了省油，其他表现都不怎么样，较大的噪音和非常弱鸡的加速，让我开朋友的车特别着急，日产的e-POWER就改变了动力弱的特性。它的动力在高效发动机和电机的协同工作下，据说百公里加速可以做到8秒多，而油耗也能做到4升以下，绝对是吃的少还跑的快的千里马。

内饰的做工用料也比廉价的卡罗拉更好，平时开车能碰到的地方都是软性材质，而且台面门板处也都是软性材质包裹，而且还带有拼接和双缝线设计，绝对完爆丰田卡罗拉的硬塑料。12.3英寸的多媒体屏幕特别纤薄，不仅边框窄，而且下方还有一排虚拟按键，如此看来它已经把实用和科技感完美的结合起来了。采用电子档杆的e-POWER，看起来更智能，电子手刹，auto hold，驾驶模式和启停按钮整齐的排列在周围，而操作面板采用了拉丝亚光设计，不仅不容易收集指纹，而且看着还特别高档。

全新轩逸燃油发电车型从各方面都让我觉得比卡罗拉双擎更优秀，虽然卡罗拉双擎更早上市，但要论口碑和技术基础，轩逸的e-POWER技术同样是经过多年锤炼打造的经典车型，耐用性同样特别出色呢。