试驾“一汽-大众ID.6，CROZZ”，84.8kwh大容量电池很“耐用”
原本在我的印象中， 汽车就应该是大马力， 油门踩下去能够感受到发动机的轰鸣声的。 但随着时代的发展， 新能源汽车发展登上主舞台， 很好的品牌如雨后春笋般涌现出来， 一汽-大众一枝独秀， 后面还有特点、一汽-大众等SUV紧随其后， 而作为合资车企老大哥的大众家族也在近期推出了家族的第二款纯电SUV——一汽-大众ID.6 CROZZ， 今天我就来试驾一番。
外观设计格外好看
不得不说， 当我第一次见到一汽-大众ID.6 CROZZ的现车的时候， 还是很震撼的， 它的这个外观设计格外好看， 与传统的SUV神似线条棱角分明的感觉不同， 它的车身更加的稳重， 可爱俏皮， 哪怕是车长超过了4.8米也能给我一种家的温馨的既视感。 一汽-大众ID.6 CROZZ的门把手是隐藏式的， 尾部有个凹槽， 可以用手伸进去把门把手拉开， 这是一种空气动力学的表现， 而在实际开门的过程中， 手感也比其它的一些隐藏式门把手的车要来的好很多。
车头部分的品质感很棒
车头部分给我的品质感很棒， 也是得益于它可以点亮的LED以及串联尾部大灯的LED营造出来的时尚氛围， 对于大多数像我这样的年轻人应该都是会被它的这点给迷住的， 而且当我拿着车钥匙靠近一汽-大众ID.6 CROZZ的时候， 车身四周的灯光会优异亮起， 营造出满满的仪式感， 试问用这款车来给女朋友惊喜， 估计可以事半功倍。
大容量电池系统
一汽-大众ID.6 CROZZ通过84.8kwh大容量电池系统、175wh/Kg高电池包能量密度、CO2热泵空调、更先进的电机系统， 加上更低的车身风阻系数， 带给用户565km超长续航， 轻松解决续航忧虑。 很好的满足了消费者的日常代步需要， 随着纯电车的普及， 城市中充电桩也随处可见， 想要给爱车充电也十分的独特， 而且它还支持快充功能， 半小时左右的时间车就能从零充至80%， 十分方便。
开起来特别稳健
当我开着这辆一汽-大众ID.6 CROZZ， 我深深的感受到了它与纯电车的不一样， 起步轻盈， 油门响应及时， 踩下去的一瞬间车速就得到了提升， 这种感觉真的超级棒。 不光如此， 一汽-大众ID.6 CROZZ的操控和底盘的调教也十分惊讶， 基于一汽-大众最新平台打造， 不但延续了一汽-大众过硬的车辆调教， 也保留了驾驶的有点硬感受。 充满韧性的悬架， 为全车提供有力支撑， 开起来特别的稳健。
总的来说， 我试驾过一汽-大众ID.6 CROZZ以后， 还是给我留下了深刻的印象， 无论是车身的造型还是驾驶起来的动力操控表现， 它都在像我证明一汽-大众不光造的燃油车好， 纯电车一样不逊色， 未来可期。 通过以上了解， 你对于这样一款优秀的大中型纯电SUV一汽-大众ID.6 CROZZ有什么感受吗？ 假如你正好有购车需求， 相信你也会喜欢这款车的！
