（原标题：7成追尾事故车速90km/h以上,AEB测速40km/h）

△C-NCAP对运动及静止状态车对车的AEB、FCW测试场景

只不过问题还在于，受限于AEB这项功能的标定场景差异，同一种情况往往有些装配AEB的车刹得住，有些则刹不住，有些则完全无法识别，之前一些第三方测试中也多次有证明过这类情况。

所以对于我们车主来说，了解自己车辆的AEB功能针对哪些场景是有效的，工作速度区间是多少或许也更有利于行车安全。而后续我们也将为大家梳理一份目前主流的智能电动汽车AEB场景榜单，敬请期待。