弹车测评：名爵MG6，Pro，有真声浪的鬼火少年
个人认为，还是国产轿跑的开山鼻祖——上汽名爵MG6更为合适一点，可能有人认为MG是一个英伦品牌，其实不然，就拿MG6来说，第一代就是由我国自行研发的，而且名爵品牌自从南汽收购之后基本上也和英国原厂关系不大了，所以MG6是一款不折不扣的国产轿跑。
面对其他竞争对手在今年的步步紧逼，名爵也深知不再做点什么似乎会让后辈不知道自己的江湖地位，于是今年全新的MG6 Pro来了，这款车究竟如何呢？
作为国产轿跑的开山鼻祖，MG6 Pro教给后备的第一件事就是——轿跑一定要有自己的声浪。鬼火少年嘛，有足够的澎湃的声浪才能吸引别人的注意，要知道很多国产轿跑的声浪都是通过模拟出来的，而MG6 Pro则是靠着自己的技术做出来的，虽然声浪和大排量相比不值一提，但胜在真实，这不能不说上汽名爵还是从英国人手上学了点东西的，毕竟MG的赛道基因还是留下了一点。
除了声浪以外，作为鬼火少年的队长，MG6 Pro自然需要一个令人心动的外形，不然怎么能说自己是轿跑呢？说实话，MG6的颜值足够能打，尤其是换上了点状式进气格栅的时候，就已经足够喜迎人了。而MG6 Pro则采用了更夸张的进气格栅，来提升自己的运动质感。
整个夸张的大嘴式进气格栅几乎占据了整个前脸，仿佛自己这台1.5T发动机需要大量的散热一样，需不需要我不知道，至少这把又被它成功的装到了。配合全新设计的LED灯组，显得十分得凶相，整体的侵略感很足。
侧面部分非常利落，并没有像一些轿跑一样，为了体现所谓的运动质感弄了不少乱七八糟的线条，一根从头部到尾部渐变的腰线诠释出它的设计语言。可能是因为排量小的关系，并没有在侧边开出一个出风口，不过个人觉得宁可别开，也比在门上开一个汽配城风格很浓的出风口来的好一点。
整体车身侧面的流畅感还是比较强的，很明显头小屁股大，浓浓的掀背造型符合当下主流的轿跑风格，配合18寸的普利司通运动轮胎，以及运动轮毂和红色刹车卡钳，至少有内味了。
尾翼是尾部最吸引人的存在，碳纤维是不存在的，毕竟这个价位用到碳纤维尾翼也是痴心妄想了，至少MG6 Pro还算诚实，没有用到碳纤维的贴纸。塑料就是塑料，至少在轻量化上有所帮助。
尾部这是饱满紧凑，灯组也采用了全新的设计，至少看得出来名爵是花了点设计功夫的，并没有直接拿原先的东西来用。双排气+低位刹车灯有点赛道车型的味道，整体来看整个外形还是非常运动时尚的，鬼火少年的风格极其浓郁。
由于采用了掀背设计，因此MG6 Pro拥有一个很大的后备箱，这也是MG6一贯的优势，至少在运动造型的前提下，也保证了车型作为一辆家用车实用的存在，而这恰恰是国产厂商最为擅长的。
内饰部分没有太大的改变，还是一如既往简单粗暴的运动风格，像翻毛皮反向盘、金属拉丝、黑色真皮包覆以及运动座椅，MG6 Pro最大限度的展现了运动内饰的质感，让轿跑风格从外部延伸到了内在。
作为MG6最大的特点，SuperSprot键依然保留，如果在行驶过程中按下的话，仪表盘颜色和造型也会发生变化。
而MG6 Pro的液晶仪表盘依然采用了赛车设计，这种风格非常符合年轻人的审美。
中控大屏依然是10.1英寸，属于主流配置，并且配备了全新的维纳斯智能车机系统，其实也就是原先的斑马智行系统，新系统保持了老系统一贯的操作便利、快捷优势。再加上所谓的生态系统，能够实现很多操作，不过个人觉得基本上还是空调、导航、音乐可能更多一点，至于购物什么的，还是手机更方便一些。
后排空间并不大，2715mm的轴距已经是作为一款紧凑级轿跑车的极限，不过说实话真考虑轿跑的人不会太在意后排的空间，而MG6 Pro至少够用是有了，因此这款车在家用方面还是很符合国产汽车的调性的。
当然作为一款轿跑车型，动力才是我们关注的焦点，而MG6 Pro核心问题还是1.5T到底够不够用？其实在上一款车型上，这款1.5T发动机的评价只能用褒贬不一来形容。不过MG6 Pro这款车这款发动机的表现还是值得说一下的。
虽然这款发动机最大马力为181匹，峰值扭矩为285牛·米，不过名爵在发动机的调校上面在国产车里还是有独到之处的。起步比较猛，配合声浪声在前段有非常充沛的动力，如果使用了SuperSprot，声浪声会加强，同时有更明显的推背感，整体悬挂也会变得更为敏捷一些。
悬挂一直是MG6的优势之一，至少在动力略小的情况下，灵敏的悬挂调校会让车更具运动质感。而且前麦弗逊后多连杆独立悬挂的出现，也说明这款车针对的就是灵活的操控。直线加速有一定的质感，在弯道也有一定的操控能力，出弯后的加速也非常沉稳，高速时明显感觉到后扰流板在控制车尾，加深整款车的操控感觉，所以整款车属于一辆比较有驾驶质感的存在。
其实MG6 Pro在国产轿跑车的确是比较强势的存在，毕竟虽然名爵已经属于自主品牌，但是底蕴还在，第一代MG6出现的时候，就竖起国产轿跑的大旗，MG6这款车真的能吸引人一点至少它真实的声浪能够在鬼火少年中获得认可。
