（原标题：8系：配3.0T落地超百万，回头率很高，你会为它放弃帕拉梅拉么？）

作为宝马序列号最高的车型，8系已经上市许多年了，可是销量却仍然不温不火，存在感很低，以至于大街上的出镜率不高，回头率很高，因为它有着媲美保时捷帕拉梅拉的身姿，有着不虚奔驰AMG-GT50的性能。

定位要略高于7系，故而起步价都接近100万了（96.8万），真的是非常贵。

展车是8系的四门轿跑版，后驱版本，还是一台标准的大型四门GT车，车长5.088米，轴距3.023米。

轿跑车的缘故，双肾格栅显得比较扁平，由于是入门车型，仅是LED大灯，车漆是巴塞罗那蓝，车身侧面才是焦点，身姿迷人曼妙，溜背造型，辨识度很高，底部为双边共两出，尾灯设计也非常完美。

发动机是一台3.0TL6涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里5.2秒，比四驱版慢0.3秒，普通人根本感受不出差距，极速250KM/H，油箱容积68L。

前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，可变悬架需要26000元选装。

8系全系都是20寸轮圈，颜值很高。

无框车门也是亮点，至于配置方面，四驱版标配360度全景影像，而后驱版仅标配倒车影像，定速巡航，HUD抬头显示也是标配，夜视系统需要22000元。

内饰布局方面，和7系完全一样，也是12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的组合，丐版车型行车记录仪需要选配，而且仅标配哈曼卡顿音响，带10个扬声器，而四驱版则标配宝华韦健音响，带16个扬声器，座椅，方向盘都是全真皮材质包裹。

前排座椅，后驱版仅支持加热，四驱版支持加热和通风，第二排座椅支持按比例放倒。

车辆官方指导价96.8万元，优惠后落地100万出头，这个价位，完全可以拿到740LI高配了，反正用途不一样，选择也就不同了，不知道这样一台车，你是否也对它爱不释手呢？