能坐10个人，能拉一吨货，非承载+四驱
皮卡车在国外十分的流行，甚至在美国形成了独特的乡村皮卡文化，出现在许多的影视作品中，同样作为农业大国，本应该派上大用场的皮卡却在国内无用武之地，个人还是比较惋惜的。当然，皮卡车在国内比较小众，但也不是没有，一方面，亲民级的皮卡车被用于乡村、小城镇、城乡结合部，皮卡车能拉货、能载人、能跑烂路，深受私营业主、装修行业的喜爱。另一方面，高端皮卡车则更像是一台“大玩具”，像是公羊皮卡、福特猛禽，凭借着霸气的外观成为许多富豪的座驾。而今天咱们和大家介绍的日产纳瓦拉，作为一台亲民级皮卡车，凭借霸气的外观、亲民的价格，强大的性能和实用性，受到消费者的广泛认可。
纳瓦拉的整体造型遵循了硬派越野的设计理念，不管是前脸还是侧面都展现出十分霸气、威猛的一面。前脸上，简约而不简单的造型彰显出霸气、粗犷的设计理念，宽大的进气格栅和犀利的大灯融为一体，经过粗大的镀铬条的点缀，呈现出一定的精致、细腻感。恶魔眼式的大灯十分犀利，点亮后视觉效果更加惊艳，加上下部圆形的示宽灯，整体看上去有种“虎脸”的既视感，很有侵略感。尾部和侧面的设计中规中矩，毕竟是一台硬派车型，不管是整体结构布局还是细节上的处理，都彰显出粗犷耐造的气息。
该车在空间上的使用比较灵活，整体长宽高分别为5263mm、1850mm、1790mm，轴距长度为3150mm，后排车厢的空间长宽高为1510mm、1562mm、475mm，后排车厢的实用性不小，满足日常的家庭和工作使用绰绰有余。前排内饰空间采用5座布局，实际空间表现基本上和紧凑级SUV处于同一水准，加上真皮座椅、座椅电动调节、双温区自动空调、空气净化等实用性配置，总体还是比较舒适。
前排中控的打造同样遵循了硬派越野的设计理念，大量的采用耐用、耐造的软质塑料覆盖，加上少许钢琴烤漆面板、镀铬条点缀，看上去还是比较的动感。该车没有配备大尺寸的液晶显示屏，ESP、牵引力控制这两个主流配置全系都没有配备，这算是该车的一大糟点。
动力上的表现还是比较抢眼，全系搭载一台2.5L自然吸气发动机，该引擎的最大马力达到了184匹，峰值扭矩为251牛米，传动上与之匹配的为5挡手动、6挡手动或者7挡自动变速箱。
