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豪车奔驰C级值吗?来听听车主的真心话

(原标题:豪车奔驰C级值吗?来听听车主的真心话)

优点:整个外观看起来还是让人不禁多看几眼,虽然大街上已经不少了,但是百看不厌,个人认为轮毂也比老款的好看,和车身相搭比较协调,个人认为C的外观在同级别中还是占上风的,内饰就不用多说了,当时本来要考虑奥迪A4L的,顺道先去看了奔驰C,一坐进去就不想出来了,宝马当时根本没考虑,这个价格的车了,还有机械手刹,看起来就很容易被吐槽,但是该说不说,宝马的操控真的是不错,有特殊驾驶爱好的可以选择宝马和凯迪拉克ATSL,指向精准,但是用料方面真是不像一台入门豪车应该有的水平,再去试驾A4L时显然没有C的豪华感,最终还是被C成功吸粉,在安全配置方面奔驰C还是很认真的做了功课,自动倒车入库功能也非常实用,这也是我妈当时看中的原因,中控换成一块鼠标操控面板,用起来也很方面,视觉上看起来也比老款好看,可能就是手感觉没地方放了,而且增加了无线充电功能,还好我的手机支持无线充电,对我来说方便不少。

缺点:发动机声音比较大,有点使出全身力气的感觉,但是发动机的声音并不难听,轮胎可能是因为防爆胎的原因,跑起来噪音有些大,个人觉得新款C的尾灯不如老款好看,老款尾灯的识别度较高,夜晚一看就是奔驰,大哥二哥也傻傻分不清,中控台的钟表给取消了,这个完全没必要减配啊,carplay现在还必须得用苹果原装的数据线,啥时候能变成无线啊。

空间:本人身高183,前排乘坐无压力,后排空间也够用,腿部空间两拳多,唯一遗憾的就是后面坐三个人可能会有点挤,坐两人还是很舒服的,后排座椅腿部承托也加长了一些,前排主驾驶和副驾驶腿部有点稍微受中控台的影响。本人身高183,前排乘坐无压力,后排空间也够用,腿部空间两拳多,唯一遗憾的就是后面坐三个人可能会有点挤,坐两人还是很舒服的,后排座椅腿部承托也加长了一些,前排主驾驶和副驾驶腿部有点稍微受中控台的影响。后备箱的容积看起来有些紧凑,应该装不下太多东西。

do动力对我一个5年驾龄的人来说还可以,起步确实有点肉,涡轮介入后发动力反应很灵敏,S模式超车毫无压力,目前还没上高速,后期上完高速具体感受再反馈给大家吧。平顺性较之前的老款可以说是提升不少,这都归功于12V的电机,使得整体感觉很平稳,抖动虽然也存在,但相比老款不那么明显了。

操控:方向盘指向比较精准,操控感很舒服,开起来得心应手。

油耗:都说新车油耗偏高,这个一点不假,尤其是1000公里左右,油耗达到11个左右,但是目前是8个油左右,后期会越来越好,油耗方面还是很满意的。动能回收系统看起来很科技感,起步时12V电机介入,中后段48V电机会选择性介入,非常智能。

舒适性:悬架正好,奔驰车开起来还是比较舒服的,过减速带时的感觉尚可。座椅的舒适度可以,包裹性强,腰部支撑对于有腰间盘突出的人来说最好不过了!风噪声对于这个级别的车,感觉还是稍微大了点。

外观:外观设计绝对没得说,看起来线条很协调,大灯更好看。

内饰:内饰是我直接决定购买这车的重要因素,豪华感太强烈,仪表台用料全皮包裹,视觉效果就很好,中空实木面板,让人感觉很高级,新款的方向盘增加了双拇指触控,用起来非常方便,如果单拍方向盘的话,非常像老大哥S级。

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