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3系、A4L“终结者”!长5米重1.7吨喝92粗粮,标配10气囊,零缺陷

(原标题:3系、A4L“终结者”!长5米重1.7吨喝92粗粮,标配10气囊,零缺陷)

多年前,国内的中型汽车市场上,宝马3系、奥迪A4L依旧奔驰C级可以说还没有名声在外,自主品牌像造车新势力都还没出生,而丰田亚洲龙就已经名声在外了,不过它诞生于北美。从1994年到2021年12月,亚洲龙全球销量已经达到205万台,历史上,亚洲龙除了在美国市场持续热销之外,在澳大利亚和日本等多国都有过销售,可以说是名副其实的丰田全球车型。而一汽丰田亚洲龙自2019年国内上市以来,就取得超过30万辆订单,平均年销量超过10万台。而面对如今的国内豪华汽车市场,基本上被BBA牢牢地把守着大部分市场,对于一般消费者而言也很难承担。为了迎合市场,全新旗舰亚洲龙更是迎来了全新的更新换代。要知道,全新亚洲龙价格19.98-27.98万元,所以简单点说,就是让消费者能用更低的价格接触到丰田的旗舰车型,一台越级而来的B+级车。3系、A4L“终结者”!长5米重1.7吨喝92粗粮,标配10气囊,零缺陷!

外观来看,一汽丰田全新亚洲龙向雷克萨斯靠拢的中网大的“夸张”,极具视觉吸引力,但是线条相对雷克萨斯还是更显柔和、稳重一些,并且拉伸了整个车型是视觉宽度,让人第一眼看去就印象深刻。并且为了更好地满足用户多元化的审美需求,一汽丰田全新亚洲龙在前格栅处融入更多设计灵感,提供两种不同样式风格可选。其中,2.5L混动和2.0L燃油版采用上下一体式高亮模块格栅,精雕细琢彰显大气风范。而2.5L燃油版车型则采用点阵式中网造型,十分动感前卫。整体的外围还采用了悬浮式镀铬饰条,进一步提升了整体的气势感。两侧LED大灯组采用了熏黑样式,大灯组细长的造型加以内部三颗“珍珠”般的圆形透镜,极具视觉冲击力。

侧面能够看到更长的车身长度,相比于现款车型增加了25mm,长5米的车身视觉比例很修长,因为全新亚洲龙一雷克萨斯ES为姊妹车型,两者同平台开发,所以车身尺寸几乎相同。造型来看,车身侧面有几分雷克萨斯ES的影子,但亚洲龙却更偏运动范,其整体车侧的腰线很有肌肉感,车顶有些溜背的设计和隐藏式的黑色B柱,让整个车看起来流畅修长,甚至比ES更为漂亮。再加上长轴距的设定,整个侧面十分舒展协调,C柱相比以前的丰田轿车更显纤细,从45度角来欣赏它,甚至有种让人赏心悦目的感觉。尾部线条相对温和,大气稳重的同时有体现出与时俱进的美学风格,哪怕入门车型的尾灯依旧为LED光源,并且横贯式的造型非常美观。一体式尾灯中间还标有AVALON铭牌标识,更显车辆的尊贵感和辨识度。

全新亚洲龙的内饰给人一种均衡的感觉,整体呈平直对称的设计,黑色中控面板与木纹饰板营造豪华感。车门内侧有着比较完整的皮质包裹,触感柔软并且还带有格纹缝线进行装饰。丰田的人机工程一直有口皆碑,例如全新亚洲龙的方向盘就拥有出色的手感,包裹的皮质比较亲肤,两侧位置的皮质摸着确实舒服,并且转向手感比较轻,无论掉头还是停车的时候都比较轻松。还有座椅在TNGA架构下,也是特意经过优化,对于人体有着全面的承托,而座椅中间部分为打孔真皮,透气性相当不错,同时长轴距也带来更大的乘坐空间,后排放倒能当床。此外,在副驾设计有“老板键”,而且都是从次低配就开始提供,性价比非常不错,全系标配10个SRS空气囊。

动力配置,全新亚洲龙共有三种动力可供选择,首先2.0L自然吸气发动机,发动机代号为M20A,该发动机还具备VVT-iE技术,匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。其二为2.5L自然吸气发动机,发动机代号为A25A,这款发动机也同样具备VVT-iE技术,匹配的是8挡手自一体变速箱。其三为混合动力,发动机为2.5L自然吸气发动机,发动机代号为A25B,同样也具备VVT-iE技术,匹配的E-CVT无级变速箱。WLTC综合工况油耗(L/100km):【2.0L汽油:6.16】【2.5L汽油:6.28】【2.5L双擎:4.71】。

写在最后,自国内上市以来,亚洲龙就已经取得超过30万辆的订单,其实也足以说明它在消费者心目中的地位,而全新亚洲龙凭借着超高的颜值以及高智能提升度,和多层动力版本的选择,相信后期依旧会持续它这种销量走势。3系、A4L“终结者”!长5米重1.7吨喝92粗粮,标配10气囊,零缺陷!