（原标题：试驾雪佛兰创酷RS，重拾四缸机到底表现如何？）

用运动、时尚、干练，来形容这款雪佛兰的入门级家用SUV再合适不过，它就是雪佛兰创酷。一个看起来有些欧洲车样子的美系车，确实在通用收购了欧宝后，雪佛兰逐渐与欧宝有着不少的同质化产品。

 

 

而扉旅汽车小编今天试驾的这款雪佛兰创酷RS，就有着美系动力与欧洲家用，集双重优点于一身，也让它更加适合出现在国内市场。

不过在2018年-2021年之间的创酷却不乐观，因为它把四缸机换成了三缸机，不过好在雪佛兰也意识到的了三缸机只能满足节省成本需求，并不能满足用户的需求。所以2022款雪佛兰创酷重新换回了四缸机，并赋予RS称号。

 

搭配RS元素，时尚、运动且耐看

 

在外观方面，创酷RS还是我们熟悉的样子，整车基于雪佛兰FNR-CarryAll的车身设计理念打造。整体看起来圆润饱满，显得非常紧凑。前脸依旧采用了经典的分体式格栅，内部为蜂窝网状造型，并加入了醒目的RS标识。

 

 

经过了一天的试驾体验，小编还是对新款创酷RS很看好的，可以说换回了四缸发动机后，内饰也跟上了时代换了双连屏。如此看来，创酷RS好像没有了短板，产品实力有着全面提升。特别是对比国内自主品牌在配置上的优势，创酷RS似乎也赶超了回来，并不会让人觉得合资车性价比、配置低的现象。最后我们也希望，创酷RS可以继续保持亲民的性价比，重新夺回属于自己的市场。