猎装造型+无框车门！大众CC猎风版2.0T动力加持，你喜欢吗
德系车型在国内往往凭借出色的质量、稳定性以及保值率，受到广大消费者欢迎，旗下朗逸、帕萨特等车型均受到消费者青睐。在大众旗下有一款车，一度被消费者成为“最美”大众车，这款车就是大众CC。早在2010年，大众C就已经进入国内市场，经过数次变迁，如今定位于中型车的它，延续着大众汽车商务轿车系列的风格，将稳定性、灵敏度集合为一体，让人满意。
目前大众CC厂商指导价为24.99万到29.99万元，其中猎风版是全系顶配车型。整体来说，目前大众CC的设计诞生于三年之前，来自大众高尔夫第七代向第八代过渡时期，具有独特的辨识度。前脸采用了大量线条勾勒，凸显力量感。横贯车头的进气格栅采用镀铬饰条装饰，大灯组采用内外双层设计，点亮后视觉效果辨识度非常高。
从侧面看去，猎风版车型去掉了CC原本的溜背式车尾设计，看上去更加紧凑。亮点是大众CC的四个门把手都提供了触摸式无钥匙进入功能，在同级中并不多见。在前翼子板与前车门交界处，采用了一条灯带，并且前门下部配有照地灯，不仅提高了车辆的辨识度，在昏暗情况下也能照亮地面，带来高级感。当然最大的亮点是无框车门，让很多消费者喜爱。
车尾的设计偏向运动，较多的横向线条勾勒出足够的立体感，耐看的同时具有独特的优雅感，视觉效果让人满意。从正后方看去，分体式尾灯内部元素丰富，干净利落的设计具有一定科技气息。
进入车内，可以看到大众CC的内饰风格传承了大众的家族式设计，没有什么太大的惊喜。车内采用大量的镀铬饰条装饰，并且具有真木饰条以及钢琴烤漆材质装饰，营造出较为不错的质感。方向盘采用了新的样式，握感较为饱满。采用了10.3英寸的液晶仪表盘以及9.2英寸的中控触摸屏，内置系统支持较多的本土化功能，除了导航以及蓝牙，也支持
CarLife、CarPlay两种车机互联映射功能和车联网、语音识别控制系统。就实际体验来说，中控屏的流畅度一般，并不算优秀。
值得一提的是猎风版车型也具有HUD抬头显示功能，可以显示的信息包括了车速、限速、导航以及驾驶辅助等信息。遗憾的是HUD功能并不完善，每次启动后需要灯带透明板升起才能使用，不能直接投射在前挡风玻璃。
大众CC猎风版的座椅软硬适中，坐垫也能带来不错的支撑性和包裹性，并且采用了vienna真皮材质包裹，带来不错的触感。为了验证车内乘坐空间，身高175厘米的体验者进入前排舒适位置，头部空间剩余三指，此时后排头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳。缺点是后排座椅靠背太直，并且头枕太靠前，影响乘坐舒适性。
动力方面，大众CC猎风版采用了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率162马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。在目前来看动力的账面数据并不算非常出彩，但是驾驶感受是大众一贯舒适的风格，油门、转向都给人轻盈的感觉，换挡速度一般，但平顺性让人满意。
总结：大众CC猎风版车型整体表现能够让人满意，猎装造型以及无框车门都受到消费者青睐。但遗憾的是与同级竞品相比，其价格偏高，达到了将近30万元，这让它的性价比降低不少。整体来说，虽然一款综合表现较好的车型会受到消费者喜爱，但是价格才是决定它真正销量走向的核心原因。从2022年4月中型车销量榜来看，大众CC全系月销售仅874辆，可见其价格对自身销量影响很大。
