20万元内就有双电机＋全时四驱，雷诺江铃羿性价比如何？
说起雷诺大家也都不陌生，说起江铃大家更加不陌生，但要是说起雷诺江铃想必就会有一些人比较陌生了。随着新能源汽车领域的大趋势，各大车企纷纷开始自己在新能源汽车领域中的布局，江铃也不例外，其在新能源汽车领域投入颇多，甚至拿到了不错的销量数据，但是它依然缺乏新能源造车技术，所以江铃在新能源汽车领域中的产品力和品牌影响力优势还是不够强，而拥有百年历史的雷诺品牌加入后，为江铃提供了更多的资源支持和技术支持，两者准备携手打开中国新能源汽车市场这块“大肥肉”。于是雷诺江铃推出了自己旗下的首款车型——羿，今天我们就以羿最高配车型——2022款 羿 改款 长续航双电机智享版（以下简称雷诺江铃羿）为例，官方指导价19.58万元，一起来看看新车的性价比究竟如何？
雷诺江铃羿在车头部分采用了封闭式进气格栅设计，两侧矩阵式LED大灯组的造型比较特别，在夜间点亮后辨识度极高，凌厉的线条勾勒让车头看上去更加精致，层次感更加分明，前包围导风口呈贯穿式设计，营造出一定的运动氛围。
雷诺江铃羿定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4675/1835/1480mm,轴距为2750mm。车身侧面看去，新车的设计语言较为简洁，溜背式的车身和隐藏式门把手的设计给予新车一定的运动感。车尾部分，两侧造型独特的尾灯组与头灯前后呼应，整体感更强，同时尾灯内部采用了熏黑式处理，精致感油然而生，微微隆起的“小鸭尾”设计，塑造出一定的运动氛围。
雷诺江铃羿在内饰部分的设计凸显出运动属性，大面积的软性材料包裹，为车内营造出些许时尚感，再加上仿碳纤维饰板的装饰，让内饰更具运动氛围，由10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，营造出一定的科技感，多功能控制方向盘采用了皮质材料进行包裹，同时还支持手动四向调节。此外，新车还在主副驾驶、前后排侧面配备了安全气囊，进一步提升了用户的安全性，虽然新车是一款纯电动轿车，但是在车内它依然保留了大量的实体按键，为用户日常使用提供了一定的便捷性。
雷诺江铃羿在动力方面搭载了前后双电机，电机总功率为170kW，电机总扭矩为395牛·米，同时配备了一块容量为60kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航为450km，官方百公里加速成绩为5.8秒，与之匹配的则是电动车专用的固定齿比变速箱，在这套动力组合的加持下，新车有着充足的动力储备，在起步加速和后段加速上也不会掉链子，积极响应的动力输出的平顺性的动力输出，保障了用户的驾控体验。此外，新车还提供四种驾驶模式，其中超级模式在激活后新车将获得更为强大的性能，让用户会有一种“动力溢出来”的感觉。
结言
雷诺江铃羿作为雷诺江铃集团推出的首款车型，同时也是江铃新能源的首款紧凑型轿车，它不仅被多方寄予厚望，还是同级别车型中唯一拥有双电机的车型，凭借着这一点，新车就足以在市场中保持一定的竞争力了，再加上它合资品牌的背景，新车在驾驶感受方面也属于同级别电动车的主流体验了，且450km的续航里程也足以满足消费者的日常用车需求了，不过在某些细节方面还需要雕琢。总的来说，雷诺江铃羿的性价比在同级别车型中还是较高的，但是在如今国内新能源汽车领域中，随着众多自主品牌的崛起，雷诺江铃羿能否在这些企业中“杀出一条血路”呢？让我们拭目以待。
