1. 最满意的地方：
提车半个月了，开了600多公里，跑了一半的高速。最满意当然是颜值啦！女人都是颜控。在中国，不好看的车子销量一般都是不理想的。算是比较优秀的车子。外观好看/运动/年轻化。
跨界旅行车结合了的舒适性/稳定性，和SUV的高通过性，尤其是掀背式的尾门，搭配双尾翼。既好看，拿取东西也很方便。
另外作为的定位，居家过日子是非常看重的，毕竟俄乌战争已经把92的油拉到8.7元了，如果像大众一样十几万的车吃95的油，一般家庭负担真的会加重，凡尔赛的油耗还是可以的。比美系车低一点，比日系高一点处在合理区间。油耗下面会详细说一下。
2. 最不满意的地方：
最不满意当然是胎噪会大一点。可能是女人比较敏感吧！每个人对噪音感知不一样。我觉得发动机噪音还可以接受。玻璃隔音还是不错的，虽然是单层玻璃，可以隔绝大部分风噪/发动机噪音，胎噪可能是通过底盘/轮拱传到车厢的，所以噪音大一点，考虑给轮拱部位加点隔音棉。
还有车机真的垃圾，没什么功能，还卡顿。原厂支持Carlife，但居然是有线的，我颜控，接个线难受呀！也不好用，所以我还一直用手机导航！另外100%饱和度的蓝色背景也太“官方”，就是那种政府发布会的背景色，还不能更换背景色。这颜色实在是和这个车的年轻化/运动化的外观/配置水火不容啊！
3. 空间
一个字“大”，两个字“够用”！我听说有人质疑2785毫米的轴距不算B级车。我也不太懂，我觉得这个车很长，我停车不太好停，视野受限，停车/倒车不好估算距离，4.8米的车长，不论是SUV/还是轿车都是很优秀的数据。轴距2785毫米，是因为车头过长。但是我们一家四大一小，坐起来完全没毛病。后排腿可以伸很远，横向距离也够用。
后排头顶空间不富裕，我1.68米，还行，我爸一米八五，后排快顶头了。因为溜背的帅气造型，牺牲了一部分头部空间。不过我觉得这车对于身高180以下的人，太友好了。毕竟中国男人平均身高172，女人160。
4. 动力
我对动力没什么追求！我以前是开1.2T的人。1.6T我觉得动力充沛，超车变道没什么压力。油门响应很快的，基本上除了起步肉一点点，行驶过程中，脚轻轻一点，速度就上去了，经常不知不觉上一百多。我爸说这个变速箱很不错，丝滑，稍微有一点顿挫，就一下，然后就没了。至于大家说的抖动，我目前还没碰到过。你们要相信女司机的敏感触觉，真的没有抖，难道是我走运？
5. 油耗
目前开了600多，一半是高速吧！目前油耗7.3左右，还是比较给力的。日常城市通勤8.5左右，高速6-6.5.油耗这东西，个人的开车习惯占60%因素。喜欢猛踩刹车，猛踩油门的，肯定低不了。
6. 舒适
底盘悬挂比较软，像弹簧一样。刹车轻一点，还是比较舒服的。刹车脚不能重，因为悬架软，脚重车会点头，就会比较容易晕车。这个座椅像沙发，比较厚实，又是皮质的面。乘坐舒适度还是蛮高的。横向宽度一米多。三个人坐蛮舒服的。后排地台凸起只有几公分，相比大众的一掌高的地台凸起，真的蛮良心了。至少半掌凸起中间座位的人，不会那么难受，脚还是可以以比较舒服的姿态摆放。
7. 外观
外观的话，真的是可以给90分，给100怕骄傲！外观设计部分基本上都是长在了我的审美点。车身修长，如果改悬挂低趴一点，我感觉这车颜值可以帕拉梅拉打一打。X型的修长尾设计契合C5X的车名，也凸显了科技感和年轻运动化。双尾翼尾门好看也实用，就是有点重，我低配也没有电动尾门，尾门展开2米高，对女孩子不友好哈！又高又重，不过这算不算良心？重尾门可能是用料实在，安全性高。
8. 气味
这点蛮好的，新车没什么异味，就是正常的皮质味道，也不大，不刺鼻，开开窗通通风就没味道了。凡尔赛环保性/安全性都可以给优！点赞！
9.
作为15W就能买到的合资B级车，它的内饰比国产要差一丢丢，但是比同价位合资车好看多了。不像大众到处是硬塑料，也不像日系低配/入门都是丐版“毛坯”，凡尔赛真的做到了入门级豪华，虽然电子仪表盘屏幕不大，但是够用。中控10英寸，蛮大的，设计有棱有角比较契合C5X的“X”风格，电子档杆属于科技化，是未来潮流。
10. 性价比
15W买合资B级车，外观/配置/动力/内饰/油耗/空间，最为均衡的合资B级车前三名！凡尔赛必须有名字，值得推荐，哈哈！
11. 为什么最终选择这款车？
家用车好看的不多，好看的合资家用车价格15W的不多！看中的就是凡尔赛是个全能型选手。颜值能打，内饰不丢分，动力不拉垮，油耗有惊喜，配置很良心，空间也够大。
我能在发动机箱清楚地看到那么粗的六边形吸能铝合金保险杠，也能看到入门标配6个气囊。没有日系/德系的入门阉割，各种减配。小资家庭的家用车首选！
大家买车，和买房一样，多去市场上对比，横向对比同价位的车子。去试驾，去体验。
因为车子里装的是家人/是朋友，安全永远是第一位的！不论是行车安全，还是气味影响健康等环保安全。