咖啡的种类很多，拿铁、玛奇朵、卡布奇诺，但我唯独钟意美式，因为它经典、纯粹、愈久弥香。大型SUV也很多，潮流、奢华、复古，但我唯独钟意飞行家，因为它纯正、臻享、是自有其道的美式豪华。

初尝，是熟悉的美式豪华

不知不觉，飞行家国产已接近两年的时间。随着林肯品牌在国内发展的逐渐稳固，飞行家独一份的外观、3.0T的动力、同级领先的尺寸、空间与配置，也是为越来多人所熟悉、接受与赞同。

得益于辨识度极高的前格栅与大气的车身尺寸，整个飞行家的车头显得非常霸气，真真正正如其名，是一副翱翔的飞行姿态；大气的同时，飞行家也没有丢掉那一份优雅，整车侧面上、中、下三条腰线，渐渐汇聚，有着一道近乎完美的弧度；车尾则做出了一些小小的改变，将排气管做了隐藏式处理，整个车尾因而会更显精致。

3.0T的尾标，彰显着飞行家的实力，也是这个级别，唯一全系标配3.0T V6+10AT的车型。261kW的最大功率同级领先、553牛米的最大扭矩同级最强。配合上5种驾驶模式、CCD的自适应悬挂、Air Glide空气悬挂，能实时针对路面情况做出车身姿态调整，确保车内舒适性不受到影响。可以说，飞行家在满足驾驶员澎湃动力的同时，还满足了车内成员如飞机头等舱般平稳的乘坐要求。

头等舱，是飞行中舒适度最高的舱位，而飞行家也是将头等舱搬进了车内。3025mm的轴距同级领先，让三排的乘客都有着充裕的腿部空间。而前排带30向调节、5种按摩模式的全体感尊享座椅，夏天配通风、冬天配加热，可以说一坐上去就不想离开。要知道，飞行一趟，只能坐两三小时，但是在飞行家上，只要你想，就可以随时开启、结束一段放松身心的“旅途”。

细品，是升级的独特配方

如今，2022款飞行家即将到来，又有哪些升级的独特配方，值得我们去细细“品尝”呢？没错，只要去细品，就会发现，这次林肯飞行家对于提升日常用车体验上的细致与用心。

走进飞行家，首先迎接你的是满满的仪式感——「躬迎上宾」感应启动，动态点亮头、尾灯，在跟车主“say hello”的同时，车身自动下降35mm，更方便上车。整个过程，就像是一位housekeeper一样，微微鞠躬道，“欢迎回家”。打开二排车门，重点来了，你会看到全新的、两个、独立的臻享机长座椅，依旧采用高级皮质打造，但是这一次，为什么敢以「机长座椅」来命名呢？先来看一组数据。二排座椅，坐垫加长22mm、加宽54mm、加厚15mm；椅背加宽25mm、加高70mm；腰托加宽222mm、扶手加长26mm。

是不是光看数字，还是不知道这样做的升级之处是什么？当座椅变得贴合人体曲线时，你会坐得更贴合、更舒适、更有支撑性。不论是大腿、腰部，还是臀部的承托感、包裹感会得到全方位的提升。这还没完，就连座椅上方的头枕，也是根据中国顾客的使用习惯特别定制的，同样更贴合、更柔软，连侧翼对头部的包裹也支持四向调节。对了，飞行家现在还加入了全系标配的二排座椅电动调节，支持座椅前后、椅背倾斜角度以及折叠调整。坐在座椅上，向门的方向伸手即达，比机械调节方便很多，因为不再需要弯腰去够那些把手了。

身为6座车型，飞行家当然也没有忘记第三排的乘客。三排座椅的头枕与坐垫也均加厚不少，柔软度也有提升。轻按头枕下方按键，二排座椅就会缓缓抬起。注意，是缓缓的。你可能需要站在车外等两秒，但是再也不需要听那种一下子抬升到底的哐哐声了。再看看这个二排座椅抬起距离，说是同级最优雅进入三排，不为过吧？后续的复位，还支持声控调节，这也是同级独有的，前排不下车也能复位二排了，高级感十足。

而对于商务、家用，飞行家也都考虑到了，2022款飞行家，既可以选择过道，也可以选择中央扶手箱，充分兼顾到家用与商务的最佳社交距离。如果想买七座，也没有关系，七座版的二排同样做了升级，布局更合理、座椅也更宽大，更柔软、包裹性更强了，就连安全带卡扣也变为了隐藏式，不会硌腿了。毕竟既然是升级，那自然就是要去考虑所有用户之所急，所需，而对于座椅这些细节之处的考量，便恰恰体现出了林肯对于用户体验的揣摩与用心。

舒适感有了，是不是还缺点什么？比如车机会不会更好用？在车里休息会不会更惬意？这些，飞行家自然也考虑到了。第三代的SYNC+智行互联，在加入月相设计，变得精致；优化语音识别、降低错误唤醒率，变得精准的同时，让更多的仪式感与科技感成为了可能。

要说仪式感最佳，当属舒享时氛功能。这可是在车内小憩时的绝佳伴侣。2022款飞行家这次通过“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种舒享受时氛模式，香氛、按摩、氛围灯与音乐联动，配合嗅觉、听觉、视觉、触觉多维度合一，打造出了一个专属的私享空间，在一日的奔波忙碌之中，能徐徐重获内心的平静与自由。

要说科技感最佳，当属车路协同功能。这是一个能够实现人-车-城市互联的智慧也是业内首个量产应用的出行系统。通过这样的系统，道路上的交通信息如信号灯、突发事故等情况，都能及时推送到飞行家的中控大屏与仪表屏中，这样驾驶者能够及时根据信息来规避拥堵、降低碰撞与闯红灯的风险。未来，配合车内的Co-Pilot360 Plus，还会有更多更丰富的功能导入，从而实现更高级的驾驶辅助功能，诸如根据红绿灯自动调节车速、视野盲区出现风险主动制动等等，从而让飞行家在路上变得更“聪明”。

可别光顾着享受这个感与那个感，忘记了行车中最重要的安全。要知道，飞行，一向是所有交通出行中安全率最高的。那既然敢命名为飞行家，是不是也有自己不俗的安全保障呢？的确，飞行家可是下了不少功夫的。在被动安全上，飞行家采用高强度笼形车身，整车1300Mpa以上超高强度钢超40%，并且对A柱、顶盖边梁处采用了1700Mpa的超高强度钢；像前防撞梁、减震塔等处，也是大量运用高强度铝合金，减重的同时，提升安全性。在主动安全上，就又要说到能跟车路协同相互配合的Co-Pilot360 Plus，这套高级智能助驾系统了，它不仅打配合厉害，自身的功力也是相当深厚。集成数十种驾驶辅助与安全科技于一身，像iACC智能自适应巡航、PCA防碰撞辅助、RBA倒车制动辅助、LCA车道居中辅助、APAP一键泊车系统等等是都有配备，管城市道路的、管高速的、管车库的，真真儿是齐活儿了。这样的飞行家，就跟穿了一身神装一样，哪怕车身尺寸很大，驾驶员也能很好地驾驭，能在最大程度上避免磕碰以及剐蹭事故的发生。

饮毕，是独属飞行的味道

哦，别忘了，除了林肯引以为傲的“自有其道”的美式豪华，“静谧”也一直都是林肯擅长的绝对领域，飞行家，亦如此。也唯有将所有的升级，揉捻在一个安静的车厢里，才能将美式豪华的体验感最大化。

来看两个数字，23与28。23，是飞行家全车标配的声学包数量——整车静音玻璃、发动机舱的双层隔音墙、轮毂罩隔音层、低滚阻轮胎、电吸门静音开关等等，再配合上ANC的主动降噪，二者合一，飞行家打造出了一个足够安静的车厢环境，一个“静谧”的良好基础。而28，是飞行家车内的扬声器数量。车内搭载的REVEL ULTIMA 3D沉浸式音响系统，是与静谧车厢配合的最好搭手，这套哈曼专为林肯设计的音响系统，能让你无论身处哪个座位，不管是旋律的空间感，还是人声的环绕效果，都能有一个近乎于身处音乐厅般的听觉体验。就像Revel 音响系统设计经理Brandon Wheeler说的那样，“我可以保证，第一个音符响起的时候，就是惊艳的开始。”

一如既往的优雅、大气外表之下，2022款林肯飞行家，着重对车内，进行了一番精雕细琢，它变得更舒适了、更科技了、也更有仪式感了。就像是88度的美式，最适合饮用一样；99分的飞行家，也是独1份的，最恰到好处的美式豪华。