三菱纯电动微型车官图发布，空间灵活多变
现如今，或者很多消费者对于三菱这个汽车品牌是很陌生的。虽然三菱在刚刚进入国内市场的时候，凭借旗下出色的品质表现，赢得了众多消费者的青睐。但是随着近年来我国内汽车市场的竞争越演越激烈，加上自主品牌的迅速崛起，现在的三菱似乎已经没有了往日的辉煌，旗下车型的月销量并不出色。为了让品牌再次出现在消费者的视野中，近日三菱发布了一款名为“eK X EV”的纯电微型车官图，新车将会率先在日本推出，后期有望推进国内市场。
外观方面，新车采用了三菱最新的Dynamic Shield家族式语言设计，辨识度较高。前脸灯组采用分体式，非常有层次感，搭配双“C”镀铬饰条组成的X造型前格栅，内嵌硕大的车标LOGO，炫酷之余还带有攻击性。上方两侧狭长犀利的眯眯眼日间行车灯，采用了LED光源，点亮之后具有不错的辨识度。
车身侧面，后视镜壳采用了和车顶相同的颜色，搭配熏黑处理的车窗边框和轮眉，显得色彩跳跃。此外，新车采用了当下流行的双色车身设计，配合黑色的A、B、C柱设计，加上悬浮式的车顶，以及下方五幅花瓣式的轮辋，一定程度上提升了整体的运动气息。
车尾方面，新车配备了一个相对较大的车顶扰流板，尾灯组采用了纵向布局，造型较为独特，并使用了黑色边框勾勒，提升了些许动感的效果。下方则为双色包围，显得层次感十足。整体设计简洁大方，不像车头的设计那么复杂。
内饰部分，新车配备了一个小尺寸的全液晶显示屏，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，将集成诸多功能于一体，中控面板区域的功能按键也采用部分触摸式的设计，整体搭配使得新车内部的科技感得到很好地展现。值得一提的是，新车虽然定位为纯电动微型车，但是空间上却较为灵活多变，第二排座椅可按一定比例放倒，车内的储物空间将会被大幅提升。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为47kW的电动机，峰值扭矩为195N·m。在满电的状态下，最大续航里程为180公里，能满足日常短途上下班通勤使用。在慢充的模式下，充满电需要8个小时，而快充的模式下，充满80%的电量则仅需要40分钟。
电动EV：
虽然新车无论是外观、配置、空间还是续航能力上，都具有不错的产品力。但是由于这款微型电动车折合人民币将近10万元，但是续航却只有180公里，如果后期引入国内市场后，售价还是这么高的话，可能不会有太强的竞争力。毕竟像中国市场的宏光MINI EV，不到200公里的续航却只卖四五万左右，才会获得如此高的销量。所以在微型电动车市场，性价比还是很重要的。
