吉利火了，这车长4米7多，配2.0T+7DCT，却要竞争BBA，月销过万
在紧凑型SUV市场中，哈弗H6虽然时常以几万辆的月销量，力压长安CS75 PLUS，成为该市场销量榜首，但事实上，这两款车型之间，还是存在一定的差距。可以看到，哈弗H6的起步价还不足10万，而长安CS75 PLUS的起步价已经接近12万，这样看来，愿意直接入手长安CS75 PLUS的群体，大多是认可了这车的产品实力，而非单纯的被价格所吸引。不过，说实话，若手握10多万的预算，其实也还有一款国产车可以考虑，它就是吉利旗下的星越L。
星越L虽然与长安CS75 PLUS一样，定位在紧凑型SUV市场，但这车是吉利旗下走高端路线的中国星系列的旗舰型SUV，诞生于CMA高端构架，于去年7月上市，后又推出雷神混动版车型，且目前是以13.72-18.52万的价格切入市场。这车的整体售价虽然比长安CS75 PLUS贵一些，资历也要浅显不少，但入市后却颇得大家青睐。可以看到，这车入市后不久，月销量就超过一万辆，而从其上市到去年年底，又取得5万多辆的累计销量，可见，吉利确实又火了。值得一提的是，星越L之所以能取得这样的成绩，主要还是得到越级的产品实力，还有在多领域实现一打十的杰出成绩加持，使得其看着不太亲民的售价，也变得很实惠。
先来看看尺寸方面，星越L拥有4770/1895/1689mm三围，还有2845mm轴距，相较于同级别车型，比如拥有4700（4690）/1865/1710mm三围，还有2710mm轴距的长安CS75 PLUS、拥有4621/1855/1679（1689）mm三围，还有2660（2661）mm轴距的本田CR-V、拥有4600/1855/1680mm三围，还有2690mm轴距的丰田RAV4荣放。通过对比，可以发现星越L在三围、轴距方面，均有不同程度的优势，尤其是车长与轴距部分，即便是相比较拥有4733（4735）mm车长、2791mm轴距的中型SUV大众途观L，星越L依旧具备不小的优势。
得益于这样的尺寸优势，加上这车仅提供5座布局，使得其拥有领先同级别的超大空间。像乘坐部分，当身高为176cm的男性坐进主驾驶位，通过调整合适的驾驶坐姿后，头部拥有超1拳的剩余空间，保持前排不动的情况下落坐后排，头部剩余空间与前排一致，腿部剩余空间则超2拳。美中不足的是，后排中间地板微微隆起，使得落坐中间座椅的乘客，其乘坐舒适性会逊色于两侧座椅所带来的乘坐舒适性。
而装载部分，常规状态下的后备厢拥有1040mm进深，1330mm最大进宽，730mm内高，在轻松存放3/5个大尺寸行李箱之后，还可以摆放整箱饮料、矿区水、背包、零食、等等，不仅如此，该车第二排座椅靠背还支持分比例折叠放倒，虽然不能与后备厢持平，但坡度并不明显，也不会影响装载，且形成的全新后备厢进深为2030mm，在扩充后备厢容积的同时，也营造出临时休息区，平时出差或在服务区小憩时，便可用到该后备厢，实用性不差。
至于动力方面，星越L分别提供燃油版与油电混合版，其中，燃油车全系搭载Drive-E系列的2.0T发动机，分别匹配7挡DCT湿式双离合和8AT变速箱，拥有218马力和238马力的最大功率，还有实测零百提速为6.98秒，实测百公里制动为38.41米，即便是相比较最大功率为220马力的途观L，星越L的性能依旧有小幅度优势。另外，油电混合版车型又称雷神Hi·X混动版，其以1.5T发动机为核心，带来180kW的综合功率，NEDC百公里综合油耗仅为4.3L，比本田飞度的油耗还低，足以证明星越L的诚意。
此外，在博格华纳第六代电液式四驱系统的加持下，星越L在回避障碍、静音方面也进行精细的调教，比如避障部分，该车在麋鹿测试中，便以79km/h的速度通过测试，且车身姿态取得接近完美的高评价，这也就意味在日常行驶、避障过程中，稳定的车身和完美的姿态可以保证车内驾乘人员的舒适度，这样一来，途观L或与这车同级别的车型，可能也要坐不住了。
总结：通过分析星越L的尺寸、空间、动力等方面，可以直观的发现该车硬实力方面不仅可以硬刚CR-V、RAV4荣放等同级别诸多合资SUV车型，还能轻松跨级别对抗途观L等中型合资SUV车型，不愧是吉利打入高端市场的旗舰型SUV。换而言之，星越L以一打十的强势姿态来到SUV市场，大有剑指BBA旗下的SUV车型的气势，不过，虽然说星越L的产品实力比普通合资SUV车型来说，确实是具备很强的优势，但想竞争豪华品牌BBA旗下SUV车型，似乎还有所欠缺，你们觉得呢？
