与奔驰合资的插电混动车型，七座SUV，启航式换挡杆很有未来感
外观方面，全新SUV腾势X是由梅赛德斯-奔驰中国的设计团队进行设计，与之前的车型完全不一样，设计上做了彻头彻尾的改变。前脸最吸引人的地方就是环绕式灯带，全LED大灯里面有腾势的英文LOGO；前脸中间位置是一排腾势英文字母标识，灯带上方是做了重新设计的腾势LOGO；底部的进气口里有一些摄像头、雷达等，是为了配合驾驶辅助系统；机盖上四条筋线凸显整个车头的立体感。
车身侧面，体验车是PHEV 2.0T双电机版本，性能特别强劲，经过特殊设计的金色22英寸轮毂，上面有腾势的标志以及红色轮毂罩，配备的是马牌运动轮胎；除此以外，还配了六活塞Brembo的刹车卡钳；A柱下面还有个明显的梅赛德斯-奔驰型格徽标“Styled by Mercedes-Benz”。
尾部用的也是时下流行的贯穿式尾灯，造型做了曲线化的设计，包括尾灯下方的腾势英文字母、LOGO以及Performance PHEV标识；两侧都有装饰进气口，纯粹是从视觉上做的设计，并没有特殊功能；下保险杠也用了银色配饰，排气管隐藏在车底。
内饰对于腾势品牌来说是个巨大的飞跃，坐进沉浸式飞行座舱当中，显得相当有科技感。三幅式方向盘上有很多功能按钮，两侧有调节滚轮；正前方是一块12.3英寸的全液晶仪表，中控台上有个15.6英寸悬浮式可旋转中控大屏，内置腾势自己的操作系统和界面。车门边上用的都是皮革包裹，门板上用了面积较大的木纹饰板；整个中控台是皮革包裹，缝线做得也很精致，还用了拉丝铝的装饰条，饰条周围是七色环境氛围灯照明；空调出风口非常像飞船的助推器造型；下方是可手机无线充电的储物盒，启航式换挡杆也是全新设计，两侧是发动机开启键、空调以及驾驶模式调节旋钮，整个操控台采用银色金属材质设计，彰显高级、豪华感。
内饰对于腾势品牌来说是个巨大的飞跃，坐进沉浸式飞行座舱当中，显得相当有科技感。三幅式方向盘上有很多功能按钮，两侧有调节滚轮；正前方是一块12.3英寸的全液晶仪表，中控台上有个15.6英寸悬浮式可旋转中控大屏，内置腾势自己的操作系统和界面。车门边上用的都是皮革包裹，门板上用了面积较大的木纹饰板；整个中控台是皮革包裹，缝线做得也很精致，还用了拉丝铝的装饰条，饰条周围是七色环境氛围灯照明；空调出风口非常像飞船的助推器造型；下方是可手机无线充电的储物盒，启航式换挡杆也是全新设计，很有未来感，两侧是发动机开启键、空调以及驾驶模式调节旋钮，整个操控台采用银色金属材质设计，彰显高级、豪华感。
带有通风加热功能的座椅，采用打孔皮质材料包裹，摸起来手感柔软；而且座垫较厚，头枕也可以多向调节，坐上去非常舒服，很人性化；座椅电动调节按键在门板上，腿托也是可以进行调节。从内饰整体的质感、氛围感、材质和布局设计上，都增加了豪华感。因为这台车是2+3+2七座版本，坐进第二排，感觉座椅稍微硬一点，但是能够保证它的舒适度；另外，靠背也可以手动调整，幅度非常大；腿部空间有两拳，头部富余一拳。配有独立空调，全景天窗从前座一直延伸到后排，视野非常开阔。第三排两个座椅相对来说比较小，头部空间两指，长时间乘坐会不太舒服。第三排座椅放倒以后整个后备箱空间相当大，第二排座椅也可以放倒，有着较强的实用性。
